** 图片 仅供参考。请参阅下面的构建配置 **
** 4 周交货时间 **
我们的 Z-Zero RD 是首款采用碟式制动器和更宽、容量更大、压力更低的轮胎的碳纤维公路车，为现代公路车奠定了基础。这款开创性的设计在所有公路骑行领域都表现出色，并体现了我们在过去二十年中积累的所有碳纤维专业知识。
- 在马萨诸塞州贝弗利手工制作
- 可用的定制几何形状
- 独一无二的裸碳饰面标准
- Parlee Paint Lab 还提供定制油漆
- 从混合路面探索到全天比赛、越野跑和越野跑，没有其他公路自行车可以比拟 Z-Zero RD 永恒的多功能性。
所有 Z-Zero RD 型号均包括
碳纤维后下叉和轴承座圈：我们的压缩成型碳纤维后下叉和轴承座圈（位于头管和底部支架中）首次用于 Z5，使我们能够将 Z-Zero 中的金属含量降低到 20 克以下。在任何碳纤维复合结构中正确消除金属意味着更轻的重量和更好的耐用性。
PARLEE 管连接工艺：我们独有的成型工艺在 Z1 上首创，是将碳纤维管融合成整体结构的技术基准。我们的工艺既不是“凸耳式”结构，也不是传统的“管对管”结构。Z-Zero 连接工艺更精确、成本更高、强度无与伦比，仅使用碳纤维将每根管子融合在一起，形成一个几乎无冗余材料的完全统一的结构。
成型的气囊成型管：我们基于性能的管成型可减轻整体管重量并优化层压板的调整。各种管设计使我们能够根据每位骑手的需求完美调整骑行。Z-Zero 管由我们在马萨诸塞州贝弗利的员工手工制作，比典型的碳管平均轻 10-15%，但具有更好的扭转性能和更高的舒适度。
锥形头管和舵管：这是一项创新，源自现在全行业的 ISO 测试协议；锥形舵管和头管已不是什么新鲜事，然而，凭借我们的 Z-Zero，我们率先使用尺寸最佳的 1.250 英寸（32 毫米）低标准，取代了较重的 1.500 英寸（38 毫米）标准。这为公路自行车提供了理想的平衡。强度、安全性、性能和轻便性，不会产生任何不适。
盘式制动器兼容性：作为未来的标准，公路自行车的盘式制动器为制动、车轮和驱动系统提供了一系列新选择。Z-Zero 从一开始就设计为能够使用盘式制动器。我们在前后轮都使用现代通轴标准，以实现最佳性能和操控性。Z-Zero RD 兼容 12 毫米前后通轴以及 Shimano、SRAM 和 Campagnolo 的最新平装卡钳。
构建配置
SRAM Force AXS eTap（D1）
Parlee 碳棒
Parlee 碳纤维把立
Parlee 碳纤维座杆
Parlee 碳笼
Zipp 353 新南威尔士州
固特异 Vector 4S
技术特点
尺寸
- 16 种库存尺寸和定制几何形状确保完美适合所有人。
设计
TT 斜率
管道
- PARLEE Custom，针对每个骑手和尺寸进行调整。
后上叉
轮胎间隙
座杆
电缆
- 内部，Di2/EPS/eTap，可快速更换卡入式止动件
底部支架
辍学
刹车
- DISC，前部和后部平装，140 或 160 毫米转子，内部布线
前拨链器
框架重量
货叉规格
- PARLEE 盘式制动器、锥形转向管、集成式冠座、12mm 通轴
耳机
- 综合 Cane Creek、IS41 上游、IS47 下游
