EXS R175 内置碳纤维公路车把
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EXS R175 内置碳纤维公路车把
EXS R175 内置碳纤维公路车把

低阻力,重量轻
车把可让任何骑行者享受其性能优势

R175的车把造型经过空气动力学优化,同时保持了我们的人体工程学优化设计。
与典型的圆管车把相比,R175 可以在 45 公里/小时的速度下节省 3-4 瓦,同时确保骑行时握住车把顶部的舒适度。

R175在R180的基础上,采用了更高模量的碳纤维材料,使其在保持与R180相同重量的同时,拥有空气动力学优势,并支持全内走线。

根据多年来使用 R 系列车把的车手的反馈,R175 在车把顶部和下部碳纤维织物层堆叠方面进行了具体改进。这降低了车把顶部的刚度,同时增强了下部刚度,寻求更好的平衡比率并优化了骑行体验。
如果您需要极端的刚度体验,我们建议使用AER[O]VER一体式车把。

规格
抵达
70毫米
降低
125毫米
限制重量
110公斤(ISO4210)

制造商声称重量
175克±5% (40厘米)

EXS

EXS R175 内置碳纤维公路车把

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低阻力,重量轻
车把可让任何骑行者享受其性能优势

R175的车把造型经过空气动力学优化,同时保持了我们的人体工程学优化设计。
与典型的圆管车把相比,R175 可以在 45 公里/小时的速度下节省 3-4 瓦,同时确保骑行时握住车把顶部的舒适度。

R175在R180的基础上,采用了更高模量的碳纤维材料,使其在保持与R180相同重量的同时,拥有空气动力学优势,并支持全内走线。

根据多年来使用 R 系列车把的车手的反馈,R175 在车把顶部和下部碳纤维织物层堆叠方面进行了具体改进。这降低了车把顶部的刚度,同时增强了下部刚度,寻求更好的平衡比率并优化了骑行体验。
如果您需要极端的刚度体验,我们建议使用AER[O]VER一体式车把。

规格
抵达
70毫米
降低
125毫米
限制重量
110公斤(ISO4210)

制造商声称重量
175克±5% (40厘米)

 
 
 
 
 
 
 
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