HUNT 48 LIMITLESS AERO DISC 轮组
48 深 | 35 宽内部 | 22.5 内部 | 1618G
目的
终极空气动力学轮组。专为满足现代骑行者的需求而设计，适合他们的骑行速度。我们骑行时风偏角范围远超之前的预期，因此 HUNT Limitless 能够在各种骑行方式和实际速度下提供卓越的空气动力学性能。
风洞测试结果与世界领先的车轮相符。请参阅研究白皮书，了解我们的风洞测试方法的完整技术细节，包括数据/图表和我们测试的所有车轮。
由 HUNT 的内部工程团队设计。
HUNT LIMITLESS 技术可实现轻量化和超宽空气动力学性能。
终极空气动力学轮组。专为满足现代骑行者的需求而设计，适合他们的骑行速度。我们骑行时风偏角范围远超之前的预期，因此 HUNT Limitless 能够在各种骑行方式和实际速度下提供卓越的空气动力学性能。
风洞测试结果与世界领先的车轮相符。请参阅研究白皮书，了解我们的风洞测试方法的完整技术细节，包括数据/图表和我们测试的所有车轮。
由 HUNT 的内部工程团队设计。
HUNT LIMITLESS 技术可实现轻量化和超宽空气动力学性能。
更宽的轮胎和更宽的车轮 | 骑行更快
领先的圈刹车轮已经保持 27-28mm 宽度一段时间了，与较窄的设计相比，其空气动力学优势无可争议。然而，它们在空气动力学上受到圈刹卡钳的限制，限制了制动轨道的最大宽度。此外，大多数都针对较窄的轮胎进行了优化。23mm 轮胎曾经是标准... 但对于我们、您和大多数职业车手来说，25/28 甚至 30mm 轮胎是首选。让我们面对现实吧：当在集体冲刺的最后一个弯道上倾斜或在高山弯道上下降时，您需要强大的抓地力！此外，25 和 28mm 轮胎* 具有较低的滚动阻力优势，这意味着公路碟式空气动力学车轮应该专门围绕这些较宽的轮胎进行设计。因此，该轮组是使用 Schwalbe 自己工程师的示意图和反馈设计的。
(* 尤其是骑手系统的优势，仅车轮和轮胎的测试不包括骑手阻尼损失，以及较低的压力如何通过减少骑手运动来减少这些损失。这是我们将发布科学数据的另一个领域。)
规格
我们仔细考虑了每一个细节，以确保组成 48 Limitless Aero Disc 的每一个组件绝对是所有选择中最快的……
LIMITLESS 轮圈 | 风洞开发，具有特定于盘片的单向 T24/30 轮圈，提供 22.5 毫米内部宽度和 35 毫米外部宽度，以及 48 毫米 U 形空气动力学轮廓。
轮胎 | 空气动力学优化，适合更宽的 25-28c 轮胎。真空胎，重量轻，滚动阻力小，采用 H-Lock 技术，可轻松安全地安装真空胎。与我们目前所有的 HUNT 轮圈一样，LIMITLESS 车轮具有正常的钩状侧壁，适用于包括 Continental 在内的所有开口公路轮胎。
FastEngage 7.5 轮毂 | SPRINT 直拉式中心锁轮毂，由于轮毂壳中的板簧、多点棘爪和 48 个棘轮，啮合率仅为 7.5°。
CeramicSpeed 轴承 | CeramicSpeed 显然无需多言。去年他们与我们接洽，希望我们共同为 LIMITLESS 项目开展合作，我们对此深感荣幸。众所周知，CeramicSpeed 轴承以其低滚动阻力而闻名，并受到国际顶级运动员和团队的青睐。
椭圆翼辐条 | Pillar Wing 20 辐条，带翼型轮廓。经过测试和验证，与 Pillar 和其他竞争对手的扁平或叶片式辐条相比，具有空气动力学优势。
车轴 | 前部 - 螺栓穿过 12/9mm，后部 - 螺栓穿过 12x142。
包含 | 无内胎胶带及气门、备用辐条。
制造商声称重量
1618克
请注意，我们的价格与制造商网站的价格不同，因为我们的成本已经考虑了关税、经纪费和进口到澳大利亚的商品及服务税。
