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碳纤维辐条具有极高的刚度重量比，并且易于维护。公路/全路况盘式制动器性能的终极保证。
44 深 | 29 宽外部 | 20 宽内部 | 1352G
目的
推出 44 UD 碳纤维辐条盘，采用我们久经考验的 TaperLock 碳纤维辐条技术，打造出完全可维修的碳纤维辐条轮，可像其他轮子一样进行校准。由于横向刚度显著增加（见下面的测试信息），它们经过精心设计，可提供可维修轮子前所未有的刚度重量比。
HUNT TaperLock UD 碳纤维辐条
与同款钢制辐条轮相比，横向响应度高出 6%，重量却明显减轻。此外，UD 辐条和轮辋中的碳纤维具有高频振动吸收能力，因此也大有裨益。请参阅“阅读更多”部分中的图表。
空气动力学 29 毫米宽轮辋，由 HUNT 内部工程团队独家设计并经过风洞测试，配有钩形和符合 ETRTO 标准的无内胎轮辋，专为完全兼容开口胎和无内胎轮胎而设计。
SLC 集线器
全新 Sprint SLC 轮毂增加了强度并增强了动力传输，这意味着更多的动力可以推动您前进。轮毂外壳采用冷锻 7000 系列合金，比挤压 6000 系列合金具有更高的强度重量比。直径 15 毫米的大轮毂轴可实现冲刺和离座爬坡响应。圆形下叉接口台阶确保牢固安装。
规格
轮圈 | 空气动力学专用轮圈轮廓，从头开始设计。东丽 T700/T800 碳纤维，T800（T40）纤维比例更高，可实现更高的强度重量比。单向侧壁，3K 编织床和辐条区域。真空胎，重量更轻，滚动阻力更小，防刺穿性能更好。
轮胎 | 20mm 轮圈经过优化，配备 25-28c 无内胎轮胎，空气动力学性能出色，同时还非常适合 23c。无内胎就绪。
轮毂 | 全新 Sprint SLC 直拉式轮毂，专为碳辐条设计。15 毫米直径 7075-T6 主体和轴，具有极高的强度重量比。圆形下叉接口台阶可增加安装安全性。3 个三重齿棘爪，可实现快速 7.5˚ 啮合。钢制花键插入件可保护卡式主体。
车轴 | 前部 - 螺栓穿过 12/9mm，后部 - 螺栓穿过 12x142。
包含 | 无内胎胶带和气门、轴适配器
制造商声称重量
1352克
请注意，我们的价格与制造商网站的价格不同，因为我们的成本已经考虑了关税、经纪费和进口到澳大利亚的商品及服务税。
