整辆自行车配备 SRAM Force D2 AXS 套件（包括功率计和 Blackinc 48/58 轮组）
请告知 Garmin 或 wahoo 有关安装选项。
预计到达时间：订购后 6 周
最快的轻型自行车
新款 O2 VAM 是终极的气动爬坡自行车。我们并没有发明这种类型，但我们确实完善了它：没有其他自行车能像它一样轻便，没有其他自行车能像它一样快。它还非常坚固，非常平稳，下坡时具有战斗机飞行员的精准度、自信度和速度。它是寻求在山间大日子里获得全程表现的骑手的终极选择，无论您是在参加环法自行车赛还是环法自行车赛。它是您梦寐以求的和认为不可能的一切，是自行车中的独角兽。
轻盈。非常轻盈。
O2 VAM 为爬坡而生，因此非常轻，配备 Shimano Dura-Ace Di2 的 54 自行车出厂时重量仅为 6.4 公斤。很少有碟刹自行车能与之竞争，而且它们都不是空气动力学的。至关重要的是，这个数字意味着专业自行车手可以使用的自行车在加上踏板、支架、应答器和比赛号码后，重量仍然非常接近 6.8 公斤的最低标准。我们与专业自行车手的共同点是，当你即将进行数千米的爬坡时，我们希望自行车尽可能轻。新款 O2 VAM 使用超高级材料、由超级计算机优化的管形以实现刚度重量比，以及一种非常先进的新制造工艺，我们为此建造了一座全新的工厂。
还有大量的航空。
为什么要制造一款气动爬坡自行车？首先，因为爬坡只是骑行的一部分，而在任何路线的其余部分，气动性都同样重要。其次，因为专业选手爬坡速度非常快，所以即使在典型的 8% 坡度下，气动性仍然是一个重要的考虑因素。当然，每个人都想要轻便和低阻力，但由于气动形状更重，因此专注于爬坡的自行车面临的挑战是节省最多的瓦数，同时增加最少的克数。我们的团队做到了这一点。
它的空气动力学性能如何？在风洞中，在有效风角为 0-5 度（即平静的日子，或逆风至中等侧风）时，新款 O2 VAM 仅比 OSTRO VAM 落后 5W，而 OSTRO VAM 本身是市场上最快的空气动力学自行车。在各种角度下，与之前的版本相比，它的差距缩小了 50%。对于如此轻便的自行车来说，这真是太不可思议了。在公路上，这意味着您的爬坡自行车将比许多品牌更重的专用空气动力学产品更快。
刚度、操控性。检查。检查。
新款 O2 VAM 与强大的 OSTRO VAM 一样坚固，踩下踏板时感觉非常刺激。您会想要发起进攻来感受它。操控几何形状也是共享的，这意味着在下坡时高速行驶时保持令人难以置信的平衡，在大倾斜角度时保持自信，并且能够灵活地驾驭家蝇。毕竟，一辆适合上山的自行车在下山时也必须表现出色。
| 框架 | TeXtreme®、Toray®、Nippon Graphite® 沥青基纤维 |
| 叉 | Factor O2 VAM Aero 前叉 |
| 座杆 | 0 和 25mm 退缩可选 |
| 巴斯特姆 | Black Inc 集成式车把前伸长度 80 毫米，后伸长度 120 毫米。多种车把长度和车把宽度可供选择 |
| 耳机 | CeramicSpeed SLT 1-1/8″ 和 1-3/8″ 轴承 |
| 头管直径 | 上部 1-1/8″，下部 1-3/8″ |
| 鞍座导轨夹 | 7x7 和 7x9 |
| 底部支架 | CeramicSpeed T47A 铝杯/CeramicSpeed 轴承适用于 DUB、24mm 或 Ultra-Torque |
| 电缆布线 | 内部的 |
| 兼容组件 | 电子的 |
| 刹车类型 | 光盘 |
| 最大转子尺寸 | 前后各 160 毫米 |
| 最大链轮 | 54 齿 |
| 前轴 | 12 x 100mm 通轴 |
| 后轴 | 12 x 142mm 通轴 |
| 輪組 | 黑色公司 28//33 |
| 车轮尺寸 | 700℃ |
| 最大轮胎间隙 | 测量尺寸为 32 毫米 |
| 重量 | 700克 |
| 制造商保修 | 有限终身保修 |
| 尺寸 | 四十五 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一个 堆 | 502 | 514 | 535 | 552 | 574 | 597 | 611 | ||
| 乙 抵达 | 360 | 367 | 373 | 381 | 389 | 401 | 410 | ||
| 碳 头管角度 | 71.1° | 71.7° | 72.5° | 72.5° | 73.3° | 73.3° | 73.3° | ||
| 德 BB 掉落 | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| 埃 踪迹 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58.6 | 58.6 | 58.6 | ||
| F 前叉倾斜度/偏移量 | 57 | 53 | 四十八 | 四十八 | 43 | 43 | 43 | ||
| 格 后下叉长度 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 410 | ||
| 赫 轴距 | 970 | 969 | 971 | 985 | 987 | 1006 | 1022 | ||
| 我 自行车支架高度 | 713 | 728 | 759 | 784 | 809 | 830 | 848 | ||
| J 座管长度 | 560 | 580 | 620 | 650 | 680 | 700 | 720 | ||
| 钾 座管角度 | 75.5° | 74.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | ||
| 鞍座导轨高度（最小-最大） | |||||||||
| 带标准桅杆：0 偏移 (110MM) | 560-630 | 580-650 | 620-690 | 650-720 | 680-750 | 700-770 | 720-790 | ||
| 带标准桅杆：25 偏移 (120MM) | 570-640 | 590-660 | 630-700 | 660-730 | 690-760 | 710-780 | 730-800 | ||
| 带短桅杆：0 偏移 (60MM) | 510-580 | 530-600 | 570-640 | 600-670 | 630-700 | 650-720 | 670-740 | ||
| 带短桅杆：25 偏移（70 毫米） | 520-590 | 540-610 | 580-650 | 610-680 | 680-710 | 660-730 | 680-750 | ||
| 带长桅杆：0 偏移 (150MM) | 600-670 | 620-690 | 660-730 | 690-760 | 720-790 | 740-810 | 760-830 | ||
| 带长桅杆：25 偏移 (160MM) | 610-680 | 630-700 | 670-740 | 700-770 | 730-800 | 750-820 | 770-840 |
Factor O2 VAM 碟式刹车力功率整车
整辆自行车配备 SRAM Force D2 AXS 套件（包括功率计和 Blackinc 48/58 轮组）
请告知 Garmin 或 wahoo 有关安装选项。
预计到达时间：订购后 6 周
最快的轻型自行车
新款 O2 VAM 是终极的气动爬坡自行车。我们并没有发明这种类型，但我们确实完善了它：没有其他自行车能像它一样轻便，没有其他自行车能像它一样快。它还非常坚固，非常平稳，下坡时具有战斗机飞行员的精准度、自信度和速度。它是寻求在山间大日子里获得全程表现的骑手的终极选择，无论您是在参加环法自行车赛还是环法自行车赛。它是您梦寐以求的和认为不可能的一切，是自行车中的独角兽。
轻盈。非常轻盈。
O2 VAM 为爬坡而生，因此非常轻，配备 Shimano Dura-Ace Di2 的 54 自行车出厂时重量仅为 6.4 公斤。很少有碟刹自行车能与之竞争，而且它们都不是空气动力学的。至关重要的是，这个数字意味着专业自行车手可以使用的自行车在加上踏板、支架、应答器和比赛号码后，重量仍然非常接近 6.8 公斤的最低标准。我们与专业自行车手的共同点是，当你即将进行数千米的爬坡时，我们希望自行车尽可能轻。新款 O2 VAM 使用超高级材料、由超级计算机优化的管形以实现刚度重量比，以及一种非常先进的新制造工艺，我们为此建造了一座全新的工厂。
还有大量的航空。
为什么要制造一款气动爬坡自行车？首先，因为爬坡只是骑行的一部分，而在任何路线的其余部分，气动性都同样重要。其次，因为专业选手爬坡速度非常快，所以即使在典型的 8% 坡度下，气动性仍然是一个重要的考虑因素。当然，每个人都想要轻便和低阻力，但由于气动形状更重，因此专注于爬坡的自行车面临的挑战是节省最多的瓦数，同时增加最少的克数。我们的团队做到了这一点。
它的空气动力学性能如何？在风洞中，在有效风角为 0-5 度（即平静的日子，或逆风至中等侧风）时，新款 O2 VAM 仅比 OSTRO VAM 落后 5W，而 OSTRO VAM 本身是市场上最快的空气动力学自行车。在各种角度下，与之前的版本相比，它的差距缩小了 50%。对于如此轻便的自行车来说，这真是太不可思议了。在公路上，这意味着您的爬坡自行车将比许多品牌更重的专用空气动力学产品更快。
刚度、操控性。检查。检查。
新款 O2 VAM 与强大的 OSTRO VAM 一样坚固，踩下踏板时感觉非常刺激。您会想要发起进攻来感受它。操控几何形状也是共享的，这意味着在下坡时高速行驶时保持令人难以置信的平衡，在大倾斜角度时保持自信，并且能够灵活地驾驭家蝇。毕竟，一辆适合上山的自行车在下山时也必须表现出色。
| 框架 | TeXtreme®、Toray®、Nippon Graphite® 沥青基纤维 |
| 叉 | Factor O2 VAM Aero 前叉 |
| 座杆 | 0 和 25mm 退缩可选 |
| 巴斯特姆 | Black Inc 集成式车把前伸长度 80 毫米，后伸长度 120 毫米。多种车把长度和车把宽度可供选择 |
| 耳机 | CeramicSpeed SLT 1-1/8″ 和 1-3/8″ 轴承 |
| 头管直径 | 上部 1-1/8″，下部 1-3/8″ |
| 鞍座导轨夹 | 7x7 和 7x9 |
| 底部支架 | CeramicSpeed T47A 铝杯/CeramicSpeed 轴承适用于 DUB、24mm 或 Ultra-Torque |
| 电缆布线 | 内部的 |
| 兼容组件 | 电子的 |
| 刹车类型 | 光盘 |
| 最大转子尺寸 | 前后各 160 毫米 |
| 最大链轮 | 54 齿 |
| 前轴 | 12 x 100mm 通轴 |
| 后轴 | 12 x 142mm 通轴 |
| 輪組 | 黑色公司 28//33 |
| 车轮尺寸 | 700℃ |
| 最大轮胎间隙 | 测量尺寸为 32 毫米 |
| 重量 | 700克 |
| 制造商保修 | 有限终身保修 |
| 尺寸 | 四十五 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一个 堆 | 502 | 514 | 535 | 552 | 574 | 597 | 611 | ||
| 乙 抵达 | 360 | 367 | 373 | 381 | 389 | 401 | 410 | ||
| 碳 头管角度 | 71.1° | 71.7° | 72.5° | 72.5° | 73.3° | 73.3° | 73.3° | ||
| 德 BB 掉落 | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| 埃 踪迹 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58.6 | 58.6 | 58.6 | ||
| F 前叉倾斜度/偏移量 | 57 | 53 | 四十八 | 四十八 | 43 | 43 | 43 | ||
| 格 后下叉长度 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 410 | ||
| 赫 轴距 | 970 | 969 | 971 | 985 | 987 | 1006 | 1022 | ||
| 我 自行车支架高度 | 713 | 728 | 759 | 784 | 809 | 830 | 848 | ||
| J 座管长度 | 560 | 580 | 620 | 650 | 680 | 700 | 720 | ||
| 钾 座管角度 | 75.5° | 74.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | ||
| 鞍座导轨高度（最小-最大） | |||||||||
| 带标准桅杆：0 偏移 (110MM) | 560-630 | 580-650 | 620-690 | 650-720 | 680-750 | 700-770 | 720-790 | ||
| 带标准桅杆：25 偏移 (120MM) | 570-640 | 590-660 | 630-700 | 660-730 | 690-760 | 710-780 | 730-800 | ||
| 带短桅杆：0 偏移 (60MM) | 510-580 | 530-600 | 570-640 | 600-670 | 630-700 | 650-720 | 670-740 | ||
| 带短桅杆：25 偏移（70 毫米） | 520-590 | 540-610 | 580-650 | 610-680 | 680-710 | 660-730 | 680-750 | ||
| 带长桅杆：0 偏移 (150MM) | 600-670 | 620-690 | 660-730 | 690-760 | 720-790 | 740-810 | 760-830 | ||
| 带长桅杆：25 偏移 (160MM) | 610-680 | 630-700 | 670-740 | 700-770 | 730-800 | 750-820 | 770-840 |
Earn [points_amount] when you buy this item.
