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第三代产品采用改进的碳层来提高刚度。智能设计允许+/-5mm的安装升高。

这款车把是锥形过渡区域经过非常精确设计的结果。更高效的过渡设计的好处是,最关键区域的强度明显增加。

优质高压预浸纤维分层,采用超光滑 3D 模具,具有精确的纤维取向和额外的独特增强材料。周围没有花哨的图形!只有您快速而精确地设置驾驶舱所需的东西。

经过疲劳测试,负载高达 300kgf,超过 EN 安全标准要求!HyperBar 超过 EN 标准疲劳和静态测试要求。

HyperBar 应仅与在杆夹处具有圆润边缘的杆结合使用,就像 Extralite HyperStem 或 UltraStem OC。

规格
材质:多形预浸碳层
图形:用于快速精确地定位杠杆和握把
饰面:带图案的天然 3K 碳纤维
弯曲:6°+6°
上升:+/-5mm
宽度:最大750mm
把端:不兼容
阀杆夹直径:31.8mm

最大重量限制(乘客 + 行李)
90公斤

制造商声称重量
98克(750毫米)

Extralite HyperBar 3 碳纤维山地车车把

$349.99 销售 节省
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第三代产品采用改进的碳层来提高刚度。智能设计允许+/-5mm的安装升高。

这款车把是锥形过渡区域经过非常精确设计的结果。更高效的过渡设计的好处是,最关键区域的强度明显增加。

优质高压预浸纤维分层,采用超光滑 3D 模具,具有精确的纤维取向和额外的独特增强材料。周围没有花哨的图形!只有您快速而精确地设置驾驶舱所需的东西。

经过疲劳测试,负载高达 300kgf,超过 EN 安全标准要求!HyperBar 超过 EN 标准疲劳和静态测试要求。

HyperBar 应仅与在杆夹处具有圆润边缘的杆结合使用,就像 Extralite HyperStem 或 UltraStem OC。

规格
材质:多形预浸碳层
图形:用于快速精确地定位杠杆和握把
饰面:带图案的天然 3K 碳纤维
弯曲:6°+6°
上升:+/-5mm
宽度:最大750mm
把端:不兼容
阀杆夹直径:31.8mm

最大重量限制(乘客 + 行李)
90公斤

制造商声称重量
98克(750毫米)

 
 
 
 
 
 
 
 
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