Darimo T1 座杆采用碳纤维制成，使用双向和单向织物以及经过研究的不对称层压板，以实现最小重量和最大阻力的最佳组合。
每根座杆都经过手工层压，以达到创纪录的重量，同时兼顾强度和骑手安全。为此，座杆的每个点都有各种碳纤维层排列。层排列是在有限元分析和破坏性测试后获得的。
与鞍座的连接部位接触面较大且无锋利的边缘，因此适合任何类型的导轨，包括椭圆形碳轨（7*9mm）。
规格
柱/支架材质：碳纤维
轴/筒体材质：7075 铝
螺栓：Gr5 钛合金
偏移：零
长度：400mm （或定制）
直径：25.4毫米、27.2毫米、31.6毫米
表面处理：UD 光泽或哑光
西班牙制造
最大重量限制（乘客 + 行李）
90公斤
制造商声称重量
93 克（27.2 毫米 x 400 毫米）
94 克（31.6 毫米 x 400 毫米）
注意：由于独特的构造方法，碳纤维编织可能看起来略微未完成，但不会影响稳定性或耐用性。
Darimo T1 碳纤维座杆 - UD
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Darimo T1 座杆采用碳纤维制成，使用双向和单向织物以及经过研究的不对称层压板，以实现最小重量和最大阻力的最佳组合。
每根座杆都经过手工层压，以达到创纪录的重量，同时兼顾强度和骑手安全。为此，座杆的每个点都有各种碳纤维层排列。层排列是在有限元分析和破坏性测试后获得的。
与鞍座的连接部位接触面较大且无锋利的边缘，因此适合任何类型的导轨，包括椭圆形碳轨（7*9mm）。
规格
柱/支架材质：碳纤维
轴/筒体材质：7075 铝
螺栓：Gr5 钛合金
偏移：零
长度：400mm （或定制）
直径：25.4毫米、27.2毫米、31.6毫米
表面处理：UD 光泽或哑光
西班牙制造
最大重量限制（乘客 + 行李）
90公斤
制造商声称重量
93 克（27.2 毫米 x 400 毫米）
94 克（31.6 毫米 x 400 毫米）
注意：由于独特的构造方法，碳纤维编织可能看起来略微未完成，但不会影响稳定性或耐用性。
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