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Darimo T1 座杆采用碳纤维制成,使用双向和单向织物以及经过研究的不对称层压板,以实现最小重量和最大阻力的最佳组合。

每根座杆都经过手工层压,以达到创纪录的重量,同时兼顾强度和骑手安全。为此,座杆的每个点都有各种碳纤维层排列。层排列是在有限元分析和破坏性测试后获得的。

与鞍座的连接部位接触面较大且无锋利的边缘,因此适合任何类型的导轨,包括椭圆形碳轨(7*9mm)。

规格
柱/支架材质:碳纤维
轴/筒体材质:7075 铝
螺栓:Gr5 钛合金
偏移:零
长度:400mm (或定制)
直径:25.4毫米、27.2毫米、31.6毫米
表面处理:UD 光泽或哑光
西班牙制造

最大重量限制(乘客 + 行李)
90公斤

制造商声称重量
93 克(27.2 毫米 x 400 毫米)
94 克(31.6 毫米 x 400 毫米)

注意:由于独特的构造方法,碳纤维编织可能​​看起来略微未完成,但不会影响稳定性或耐用性。

Darimo T1 碳纤维座杆 - UD

$383.95 销售 节省

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Darimo T1 座杆采用碳纤维制成,使用双向和单向织物以及经过研究的不对称层压板,以实现最小重量和最大阻力的最佳组合。

每根座杆都经过手工层压,以达到创纪录的重量,同时兼顾强度和骑手安全。为此,座杆的每个点都有各种碳纤维层排列。层排列是在有限元分析和破坏性测试后获得的。

与鞍座的连接部位接触面较大且无锋利的边缘,因此适合任何类型的导轨,包括椭圆形碳轨(7*9mm)。

规格
柱/支架材质:碳纤维
轴/筒体材质:7075 铝
螺栓:Gr5 钛合金
偏移:零
长度:400mm (或定制)
直径:25.4毫米、27.2毫米、31.6毫米
表面处理:UD 光泽或哑光
西班牙制造

最大重量限制(乘客 + 行李)
90公斤

制造商声称重量
93 克(27.2 毫米 x 400 毫米)
94 克(31.6 毫米 x 400 毫米)

注意:由于独特的构造方法,碳纤维编织可能​​看起来略微未完成,但不会影响稳定性或耐用性。

 
 
 
 
 
 
 
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