全新 BMC Teammachine R 不仅仅是一辆赛车,它是我们参加过的所有领奖台、奖杯、个人胜利和集体冲刺的巅峰之作。当每一瓦特和踏板冲程都至关重要时,它是一款毫不妥协的比赛武器。Teammachine R 01 TWO 与带功率计的 Shimano Dura Ace Di2 传动系统、DT Swiss ARC 1100 车轮和 BMC 的 ICS Carbon Aero Cockpit 完美搭配。
车架组
框架:
Teammachine R 01 优质碳纤维,采用 Aerocore 设计 | ICS 技术隐形电缆布线 | 隐形落钩设计 | 平装盘 | 12 x 142mm 筒轴
叉:
Teammachine R 01 优质碳纤维 | ICS 技术隐形电缆布线 | 隐形落点设计 | 平装盘 | 12 x 100mm 通轴
座舱
车把:
BMC ICS Carbon Aero | 一体式全碳纤维驾驶舱
座位
座杆:
Teammachine R 01 高级碳纤维座杆 | 10mm 偏移
鞍:
Fizik Argo Vento R1 | 140毫米
传动系统
曲柄组:
SHIMANO Dura Ace (FC-R9200)
链轮:
52-36T
功率计:
4iiii 精密 Gen3+ 功率计 (双面)
卡带:
SHIMANO Dura Ace (CS-R9200)
盒式磁带尺寸:
11-30吨
链:
SHIMANO CN-M9100
前拨链器:
SHIMANO Dura Ace Di2 (FD-R9250)
后拨链器:
SHIMANO Dura Ace Di2 (RD-R9250)
变速器:
SHIMANO Dura Ace Di2 (ST-R9270)
齿轮:
2 x 12
底部支架:
PF86 底部支架
刹车
制动杆/制动钳:
SHIMANO Dura Ace (BR-R9270)
转子:
SHIMANO RT-MT900 | 中心锁
转子尺寸(前后):
160 / 140毫米
车轮
轮辋:
DT Swiss ARC 1100 | 62 毫米
轮毂(前/后):
DT Swiss 180 直拉 | 棘轮 EXP 36 | SINC 陶瓷轴承
轮胎:
倍耐力 P Zero Race TLR SL | 26 毫米
无内胎信息:
真空胎轮辋 | Tubetype 轮胎
附加信息
轮胎间隙:
30 毫米
不含踏板的重量:
7.1 公斤
ASTM 分类:
1级
系统重量限制:
110公斤
尺寸 |
四十七 |
51 |
54 |
56 |
58 |
61 |
骑手身高 |
<166 |
166-174 |
172-180 |
178-186 |
184-192 |
>190 |
抵达 |
368 |
378 |
387 |
393 |
402 |
409 |
堆 |
504 |
528 |
548 |
563 |
582 |
608 |
酒吧范围 |
72.5 |
72.5 |
72.5 |
72.5 |
72.5 |
72.5 |
条形宽度 |
360/420 |
360/420 |
360/420 |
360/420 |
360/420 |
360/420 |
BB 掉落 |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
69 |
曲柄长度 |
170 |
170 |
172.5 |
172.5 |
175 |
175 |
货叉长度 |
367 |
367 |
367 |
367 |
367 |
367 |
叉耙 |
四十八 |
四十八 |
43 |
43 |
43 |
43 |
前中心 |
568 |
586 |
589 |
599 |
614 |
630 |
头管 |
108 |
133 |
149 |
165 |
185 |
211 |
头管角度 |
71.5 |
71.5 |
72.3 |
72.3 |
72.3 |
72.3 |
后中 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
座椅角度 |
74 |
74 |
73.5 |
73.5 |
73 |
73 |
座管 |
418 |
463 |
499 |
519 |
541 |
570 |
座杆长度 |
335 |
335 |
385 |
385 |
405 |
405 |
座杆偏移 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
杆角度 |
-15 |
-15 |
-15 |
-15 |
-15 |
-15 |
茎长 |
90 |
100 |
100 |
110 |
110 |
120 |
上管 |
522 |
532 |
552 |
562 |
582 |
598 |
踪迹 |
63 |
63 |
63 |
63 |
63 |
63 |
轴距 |
968 |
986 |
989 |
999 |
1015 |
1030 |