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该车把具有与 Service Course SL-70 相同的紧凑前伸量和后伸量,但增加了扁平顶部,以便在车把顶部实现符合人体工程学的自然抓握。改进的坡度角度,以实现完美贴合。SL-70 Ergo 经过特别调整的后伸量形状可实现舒适的手部位置,控制杆前伸量较短,这对于比赛至关重要。车把的 128 毫米后伸量有助于让骑手保持低位并控制,同时又不影响舒适度。无论是手较小的骑手,还是通过将此车把与长把立搭配使用来获得空气动力的较大骑手,此车把都可帮助几乎所有骑手进入最佳位置。

  • 更新了独特的 Zipp 外观
  • 7050 铝,重量轻且耐用
  • 前伸量为 70 毫米,后下垂量为 128 毫米,适合短而低的位置
  • 扁平顶部形状,3° 后掠,舒适
  • 可夹式(仅限 40、42、44 厘米尺寸)
  • 哑光黑色纳米喷砂铝
  • 终身保修

规格
材质:Al-7050
夹具直径:31.8mm
兼容夹子:否
宽度(中心到中心):38厘米、40厘米、42厘米、44厘米
延伸范围:70毫米
跌落:128毫米
坡道角度:10°
外掠角:4°

制造商声称重量
待定

Zipp Service Course SL-70 Ergo 合金车把 - 哑光黑色

$178.99 销售 节省
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该车把具有与 Service Course SL-70 相同的紧凑前伸量和后伸量,但增加了扁平顶部,以便在车把顶部实现符合人体工程学的自然抓握。改进的坡度角度,以实现完美贴合。SL-70 Ergo 经过特别调整的后伸量形状可实现舒适的手部位置,控制杆前伸量较短,这对于比赛至关重要。车把的 128 毫米后伸量有助于让骑手保持低位并控制,同时又不影响舒适度。无论是手较小的骑手,还是通过将此车把与长把立搭配使用来获得空气动力的较大骑手,此车把都可帮助几乎所有骑手进入最佳位置。

  • 更新了独特的 Zipp 外观
  • 7050 铝,重量轻且耐用
  • 前伸量为 70 毫米,后下垂量为 128 毫米,适合短而低的位置
  • 扁平顶部形状,3° 后掠,舒适
  • 可夹式(仅限 40、42、44 厘米尺寸)
  • 哑光黑色纳米喷砂铝
  • 终身保修

规格
材质:Al-7050
夹具直径:31.8mm
兼容夹子:否
宽度(中心到中心):38厘米、40厘米、42厘米、44厘米
延伸范围:70毫米
跌落:128毫米
坡道角度:10°
外掠角:4°

制造商声称重量
待定

 
 
 
 
 
 
 
 
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