得益于我们专有的 Total System Efficiency 技术，Zipp 的终极气动武器比以往更快。借助 TSE，858 NSW 碳纤维无内胎碟刹轮组采用无内胎和无钩轮辋轮廓，可实现无缝轮胎接口并大幅减轻重量。858 可让您享受我们深轮辋的优势，而重量通常与浅 20 毫米的轮辋相当。
车轮的内部宽度为 23 毫米，非常适合使用更宽的轮胎，胎压更低，从而降低滚动阻力。这就是 TSE 技术如何帮助您克服速度的四大障碍：风阻、重力、滚动阻力和振动损失。858 NSW 的起伏 82 毫米 - 85 毫米深轮辋形状，即我们获得专利的锯齿形，是我们空气效率和侧风稳定性的最高性能设计。
858 NSW 采用 Zipp 的碳纤维内部加固 (CiR) 技术，打造出比之前的车轮轻 10% 且强度相同的轮圈。结果
是铁人三项、计时赛和激进公路骑行的纯粹速度。此外，虽然这款轮组针对无内胎轮组进行了优化，但您仍然可以选择使用带内胎的无内胎轮组。858 NSW 速度最快，轮组直径为 28 毫米。在铁人三项中，在较低压力下使用更宽的无内胎轮组可以让您速度更快，同时还能让骑行更平稳，让您的身体在跑步时更加精神饱满。盘式制动器还可在所有天气条件下提供更可靠的速度调节和制动力。858 NSW 的核心是 Cognition V2 轮毂组，采用 Axial Clutch V2 机制设计，可实现更快的接合和更低的摩擦力，并提高耐用性。
特征
Zipp 最先进、速度最快的深轮，适用于公路、铁人三项和计时赛
比上一代轻 280 多克
优化的轮胎床，方便安装轮胎
TSE 可提高效率并降低滚动阻力
锯齿形轮辋和 HexFin ABLC 凹坑图案，具有起伏的轮辋深度，可实现顶级空气动力学和侧风稳定性能
无论您是踩踏还是滑行，Cognition V2 轮毂组都能高效滚动。其 Axial Clutch V2 技术可减少阻力并降低摩擦
附带 12 毫米前后端盖
中心锁定转子接口。锁环随车轮一起提供
XDR 或 SRAM/ShimanoTM 驱动主体
Zipp 图形采用 Zipp 的 ImPress 直接打印技术应用
最小树宽 25mm
CampagnoloTM 驱动主体单独出售
终身保修
规格
尺寸（车轮）- 700c
轮圈结构 - 碳纤维无钩轮圈
轮胎兼容性 - 仅限无内胎轮胎
刹车兼容性 - 盘式（中央锁）
轮圈内宽 - 23 毫米
82/85 毫米深轮辋轮廓
驱动器车身类型 - SRAM XDR 或 SRAM/Shimano Road
车轴类型（车轮）- 前 TA 12x100，后 TA 12x142
轴承 - 筒式不锈钢
驱动机构 - 轴向离合器 V2
最小轮胎宽度 25 毫米
针对 28 毫米轮胎进行了优化
制造商声称重量
1530克
