Zipp 454 NSW 真空胎碟刹轮组是终极公路赛车轮组。这款轮组满足了高性能骑行者的所有需求。它拥有高效的空气动力学性能，在任何风况下都能保持稳定。此外，更宽的轮圈专为低压真空胎设计，从而降低滚动阻力和减震效果，让您在骑行中尽可能减少能量损失。为了获得最佳的空气动力学性能和滚动阻力组合，建议使用 28mm 轮胎。其波浪形 58mm 锯齿状轮圈搭配 Hyperfoils 轮毂，是我们最具空气动力学和稳定性的轮组。454 NSW 采用了 Zipp 的全系统效率 (TSE) 技术，这是我们对抗速度三大敌人的方法：风阻、重力、滚动阻力和振动损失。Zipp 在 454 NSW 中使用无钩（直边）轮圈，是让您更快的关键。采用无钩轮圈，轮胎和轮圈之间的过渡更加无缝衔接，更符合空气动力学。 Zipp 的无钩轮圈树脂分布更高效，这意味着轮组更轻、更坚固。454 NSW 配备比赛级 ZR1 SL 花鼓组，该花鼓组配备陶瓷轴承和 66 个啮合点。该花鼓组比 NSW 轮组的上一代花鼓组轻了 30 克。
特征
比上一代轻30克
带陶瓷轴承的 ZR1 SL 花鼓组
TSE 可提高效率并降低滚动阻力
锯齿形轮圈采用 Hyperfoil 节点和 HexFin ABLC 凹坑图案，具有顶级空气动力学和侧风稳定性能，轮圈深度为 53/58 毫米
Zipp 图形采用 Zipp 的 ImPress 直接打印技术应用
XDR 或 SRAM/Shimano 驱动体
附带 12 毫米前后端盖
中心锁定转子接口。锁环随车轮一起提供
Campagnolo 驱动器主体单独出售
1400克
终身保修
规格
尺寸（车轮）700c
轮圈结构：碳纤维 - 无钩
轮胎兼容性 ISO/TSS 兼容无内胎轮胎 (28-35c) 内胎或密封胶
轮圈深度 58mm
刹车兼容性 盘式制动器（中央锁）
轮圈内宽 23 毫米
轮辋轮廓对称
轮圈饰面 UD 纤维，Impress 技术
轮毂 ZR1 SL
驱动器车身类型 n/a、SRAM XDR、SRAM/Shimano Road
轴承定制混合陶瓷 - 61803，定制混合陶瓷 - 61803/61903
最大轮胎压力 73psi/5.0bar
建议最大系统重量 250 磅/114 千克
辐条长度 DS 252mm, 254mm
辐条长度 NDS 256mm
最大外宽28mm
ZIPP 454 NSW 真空胎碟刹轮组
Zipp 454 NSW 真空胎碟刹轮组是终极公路赛车轮组。这款轮组满足了高性能骑行者的所有需求。它拥有高效的空气动力学性能，在任何风况下都能保持稳定。此外，更宽的轮圈专为低压真空胎设计，从而降低滚动阻力和减震效果，让您在骑行中尽可能减少能量损失。为了获得最佳的空气动力学性能和滚动阻力组合，建议使用 28mm 轮胎。其波浪形 58mm 锯齿状轮圈搭配 Hyperfoils 轮毂，是我们最具空气动力学和稳定性的轮组。454 NSW 采用了 Zipp 的全系统效率 (TSE) 技术，这是我们对抗速度三大敌人的方法：风阻、重力、滚动阻力和振动损失。Zipp 在 454 NSW 中使用无钩（直边）轮圈，是让您更快的关键。采用无钩轮圈，轮胎和轮圈之间的过渡更加无缝衔接，更符合空气动力学。 Zipp 的无钩轮圈树脂分布更高效，这意味着轮组更轻、更坚固。454 NSW 配备比赛级 ZR1 SL 花鼓组，该花鼓组配备陶瓷轴承和 66 个啮合点。该花鼓组比 NSW 轮组的上一代花鼓组轻了 30 克。
特征
比上一代轻30克
带陶瓷轴承的 ZR1 SL 花鼓组
TSE 可提高效率并降低滚动阻力
锯齿形轮圈采用 Hyperfoil 节点和 HexFin ABLC 凹坑图案，具有顶级空气动力学和侧风稳定性能，轮圈深度为 53/58 毫米
Zipp 图形采用 Zipp 的 ImPress 直接打印技术应用
XDR 或 SRAM/Shimano 驱动体
附带 12 毫米前后端盖
中心锁定转子接口。锁环随车轮一起提供
Campagnolo 驱动器主体单独出售
1400克
终身保修
规格
尺寸（车轮）700c
轮圈结构：碳纤维 - 无钩
轮胎兼容性 ISO/TSS 兼容无内胎轮胎 (28-35c) 内胎或密封胶
轮圈深度 58mm
刹车兼容性 盘式制动器（中央锁）
轮圈内宽 23 毫米
轮辋轮廓对称
轮圈饰面 UD 纤维，Impress 技术
轮毂 ZR1 SL
驱动器车身类型 n/a、SRAM XDR、SRAM/Shimano Road
轴承定制混合陶瓷 - 61803，定制混合陶瓷 - 61803/61903
最大轮胎压力 73psi/5.0bar
建议最大系统重量 250 磅/114 千克
辐条长度 DS 252mm, 254mm
辐条长度 NDS 256mm
最大外宽28mm
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