Zipp 的 353 NSW 是第一款 SRAM AXS 连接车轮，在我们最先进、最轻的轮辋设计上提供轮内轮胎压力监测。

Zipp 的 353 NSW 真空碟刹轮组是当今耐力赛骑手和公路赛车手的巅峰之作。353 NSW 是 Zipp 在各个性能方面最先进的轮组，也是 Zipp 首款连接 SRAM AXS 的轮组。它是一款专为赛车手设计的轻量级爬坡车轮组，配备陶瓷轴承和 Zipp 最先进的轮圈技术，具有令人印象深刻的耐用性和空气动力学性能。353 NSW 轮圈无缝集成了 Zipp AXS 车轮传感器，可精确监测自行车上的胎压。它允许您实时监测和分析胎压，而无需在气门杆上安装外部设备。微调胎压有助于骑手在不断变化的骑行环境中优化速度和性能。骑行前，请立即检查胎压；绿灯表示可以出发。骑行过程中，监测胎压以调入理想设置并及早发现问题。Zipp 最轻的轮组，强度更高。经过改进的碳纤维铺层和设计，使原本就很强大的 353 NSW 的轮圈冲击强度提升了 16% 以上。凭借其 35/40 毫米深的起伏轮圈形状，353 NSW 可在山谷道路、爬山和下坡中提供速度，并具有出色的滚动阻力、侧风稳定性和轻如羽毛的重量。353 NSW 采用优质的 ZR1 SL 花鼓组，该花鼓组配有陶瓷轴承和 66 个啮合点，滚动顺畅。该花鼓组还比 NSW 轮组的上一代花鼓轻 30 克。353 NSW 针对 30 毫米轮胎进行了优化，并提供 Zipp 专用固特异适配系列轮胎供您选择。353 NSW 不适用于碎石路骑行。

特征
适用于现代公路自行车的多功能耐力轮组，具有无内胎和无钩轮辋轮廓
第一个集成的、连接的 SRAM AXS 车轮与 Zipp AXS 车轮传感器，能够通过专门设计的管子监测压力。
带陶瓷轴承的 ZR1 SL 花鼓组
针对 30 毫米轮胎进行了优化
TSE 可提高效率并降低滚动阻力
锯齿形轮辋采用 Hyperfoil 节点和 HexFin ABLC 凹坑图案，具有起伏的轮辋深度，可实现顶级空气动力学和侧风稳定性能
中心锁定转子接口。锁环随车轮一起提供
XDR 或 SRAM/Shimano 驱动体
Campagnolo 驱动器主体单独出售
终身保修

规格
尺寸（车轮）700c
轮圈结构：碳纤维 - 无钩
轮胎兼容性 ISO/TSS 兼容无内胎轮胎 (29-35c) 内胎或密封胶
轮辋深度40mm
刹车兼容性 盘式制动器（中央锁）
轮圈内宽25mm
轮辋轮廓对称
轮圈饰面 UD 纤维，Impress 技术
轮毂 ZR1 SL
驱动器车身类型 n/a、SRAM XDR、SRAM/Shimano Road
轴承筒 - 陶瓷
最大轮胎压力 73psi/5.0bar
建议最大系统重量 250 磅/114 千克
辐条长度 DS 274mm, 276mm
辐条长度 NDS 276mm, 278mm
最大外宽30mm
重量（克）1310
重量基于最轻配置：12mm 通轴和 XDR 车架。胶带和气门包含在重量中。