thomson-trail-mtb-handlebar-31.8mm

我们的新款 Trail 车把的合金和结构与我们的 Downhill 车把相同,宽度为 750 毫米,上升 20 毫米,后掠角为 8°,上掠角为 5°。夹紧面积为 50 毫米,允许不同的弯曲轮廓,以实现更柔顺的骑行。Trail 车把为您的山地自行车提供轻质铝制全能车把。

杆采用多级对接和锥形处理,以达到最佳的疲劳寿命。杆端加厚 1.4 至 1.6 毫米,以抵抗撞击和与地面接触造成的损坏。

钢筋采用先进的液压成型工艺生产,无需手工打磨。几乎所有其他钢筋都是手工弯曲的,弯曲处要打磨光滑。液压成型确保壁厚非常一致,公差很小,尤其是在锥形部分。这可以保持较低的重量和较高的疲劳寿命。

搭配 Thomson 把立,这是您能买到的最好的铝制座舱。它是您的 Elite X4 把立或 Direct Mount 把立的完美补充。

规格
31.8mm 夹具
20 毫米上升
750毫米宽
8°后掠角
5°上掠
专为越野而设计

制造商声称重量
待定

Thomson Trail 山地车车把 - 31.8 毫米

$198.99 销售 节省
尺寸 750毫米
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我们的新款 Trail 车把的合金和结构与我们的 Downhill 车把相同,宽度为 750 毫米,上升 20 毫米,后掠角为 8°,上掠角为 5°。夹紧面积为 50 毫米,允许不同的弯曲轮廓,以实现更柔顺的骑行。Trail 车把为您的山地自行车提供轻质铝制全能车把。

杆采用多级对接和锥形处理,以达到最佳的疲劳寿命。杆端加厚 1.4 至 1.6 毫米,以抵抗撞击和与地面接触造成的损坏。

钢筋采用先进的液压成型工艺生产,无需手工打磨。几乎所有其他钢筋都是手工弯曲的,弯曲处要打磨光滑。液压成型确保壁厚非常一致,公差很小,尤其是在锥形部分。这可以保持较低的重量和较高的疲劳寿命。

搭配 Thomson 把立,这是您能买到的最好的铝制座舱。它是您的 Elite X4 把立或 Direct Mount 把立的完美补充。

规格
31.8mm 夹具
20 毫米上升
750毫米宽
8°后掠角
5°上掠
专为越野而设计

制造商声称重量
待定

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