我们为山地自行车爱好者打造了这些碳纤维车把。此款车把为扁平车把，具有偏心夹持区域，可实现平坦骑行姿势，并且可翻转，使 29 英寸自行车的下倾角减小 5 毫米。它们还具有 8° 后掠角，骑行舒适，宽度为 730 毫米 (29 英寸)，可提供充足的杠杆作用。
这些杆由三种具有不同抗拉强度和抗拉模量的纤维制成，其中包括高强度碳纤维。这有助于在需要的地方分配刚度和弯曲度。
钢筋在成型时内部装有 EPS 芯轴，以避免成型过程中铺层内部出现皱纹。大多数其他钢筋在充气尼龙内胆上成型。
所有碳纤维材料均由东丽生产，并使用定制的纳米环氧树脂，具有极高的抗冲击性。东丽是波音和空客碳纤维的主要供应商。
1.5K 编织冲击端有助于防止单向纤维因缩短杆身或撞击地面而受损。重量轻且夹持部分公差精确，是 Thomson X4 把立的最佳选择。它还通过了 EN 认证，并经过 DIN+ 测试。
规格
31.8mm 夹具
0/5mm 上升
730毫米宽
8°后掠角
专为越野设计
制造商声称重量
185克
Thomson Carbon XC MTB 车把 - 31.8 毫米
我们为山地自行车爱好者打造了这些碳纤维车把。此款车把为扁平车把，具有偏心夹持区域，可实现平坦骑行姿势，并且可翻转，使 29 英寸自行车的下倾角减小 5 毫米。它们还具有 8° 后掠角，骑行舒适，宽度为 730 毫米 (29 英寸)，可提供充足的杠杆作用。
这些杆由三种具有不同抗拉强度和抗拉模量的纤维制成，其中包括高强度碳纤维。这有助于在需要的地方分配刚度和弯曲度。
钢筋在成型时内部装有 EPS 芯轴，以避免成型过程中铺层内部出现皱纹。大多数其他钢筋在充气尼龙内胆上成型。
所有碳纤维材料均由东丽生产，并使用定制的纳米环氧树脂，具有极高的抗冲击性。东丽是波音和空客碳纤维的主要供应商。
1.5K 编织冲击端有助于防止单向纤维因缩短杆身或撞击地面而受损。重量轻且夹持部分公差精确，是 Thomson X4 把立的最佳选择。它还通过了 EN 认证，并经过 DIN+ 测试。
规格
31.8mm 夹具
0/5mm 上升
730毫米宽
8°后掠角
专为越野设计
制造商声称重量
185克
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