Silca Tyre Levers Premio Set - CCACHE
Silca Tyre Levers Premio Set - CCACHE
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现代碳纤维轮圈和轮胎对传统轮胎杠杆提出了真正的挑战,而新一波无内胎装置将挑战提升到了一个新的水平。轮胎的配合比以往更紧密,而碳纤维轮圈需要非金属杠杆来抵抗使用过程中对胎圈或刹车表面的损坏。

之前解决这个问题的方法是使用塑料杠杆内的金属芯,但这种解决方案也有其自身的挑战,因为杠杆的核心是可以增加的刚度和强度最少的地方。这会导致金属芯杠杆既不够刚度,又比它们需要的更重。

将高强度锻造铝制杠杆与轮辋侧的半刚性尼龙垫配对。这使得整个杠杆比全塑料或金属芯设计更薄,但更硬、更坚固。更棒的是,轮胎杠杆 Premio 采用内置的 Flex-Core Zone 设计,使尼龙垫在使用过程中能够适应轮辋的曲率,从而最大限度地分配负载。

由于采用高强度全金属刀片,轮胎撬棍 Premio 比其他撬棍设计窄 25-30%,非常适合非常紧的轮胎和无内胎装置,因为这些装置的轮胎胎圈接触非常紧密。

规格
锻造合金刀片
强化尼龙轮圈护罩可安全用于碳纤维轮圈
集成辐条钩翼
105 毫米 x 25 毫米 x 7 毫米(非常适合 Seat Roll Premio 或 EOLO 钱包)

制造商声称重量
36g(两个杆 + 氯丁橡胶套)

Silca 轮胎撬棍 Premio 套装

$29.39 销售 节省
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现代碳纤维轮圈和轮胎对传统轮胎杠杆提出了真正的挑战,而新一波无内胎装置将挑战提升到了一个新的水平。轮胎的配合比以往更紧密,而碳纤维轮圈需要非金属杠杆来抵抗使用过程中对胎圈或刹车表面的损坏。

之前解决这个问题的方法是使用塑料杠杆内的金属芯,但这种解决方案也有其自身的挑战,因为杠杆的核心是可以增加的刚度和强度最少的地方。这会导致金属芯杠杆既不够刚度,又比它们需要的更重。

将高强度锻造铝制杠杆与轮辋侧的半刚性尼龙垫配对。这使得整个杠杆比全塑料或金属芯设计更薄,但更硬、更坚固。更棒的是,轮胎杠杆 Premio 采用内置的 Flex-Core Zone 设计,使尼龙垫在使用过程中能够适应轮辋的曲率,从而最大限度地分配负载。

由于采用高强度全金属刀片,轮胎撬棍 Premio 比其他撬棍设计窄 25-30%,非常适合非常紧的轮胎和无内胎装置,因为这些装置的轮胎胎圈接触非常紧密。

规格
锻造合金刀片
强化尼龙轮圈护罩可安全用于碳纤维轮圈
集成辐条钩翼
105 毫米 x 25 毫米 x 7 毫米(非常适合 Seat Roll Premio 或 EOLO 钱包)

制造商声称重量
36g(两个杆 + 氯丁橡胶套)

 
 
 
 
 
 
 
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