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Shimano 工程师从已成为山地自行车制动系统标杆的制动系统开始,重新设计了 XTR 9100 制动杆的设计。BL-M9100 的制动杆、夹钳和握把主体本身均发生了变化。夹钳进一步移入手柄中心并呈一定角度。这巧妙地将平衡罐的外端直接支撑在车把上,并在制动杆操作期间产生额外的支撑。

这显著提高了刚度和稳定性,最终带来更直接的制动感觉和更好的可控性。因此,BL-M9100 的刚度也比其前代产品高出 10%。带有镁合金外壳的轻型 XC 制动杆的握把宽度也可单独调节。得益于 I-Spec EV 结构,XTR SL-M9100-I 变速杆可以直接安装在制动杆上。

规格
刹车软管(套件) SM-BH90-SS
刹车软管颜色(套件)黑色
制动器类型 液压盘式制动器
夹带 - 打开夹带 是
兼容变速杆支架 - I-SPEC EV 是
漏斗排气 是
直型软管接头
J-kit 选项可用 是
杠杆尺寸(手指)2
机油 Shimano Mineral
伸展调节 - 工具 是
推荐刹车卡钳 BR-M9100
兼容变速杆支架 - 夹带 是

制造商声称重量

312克

Shimano XTR Race BL-M9100 刹车杆

$113.99 销售 节省
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Shimano 工程师从已成为山地自行车制动系统标杆的制动系统开始,重新设计了 XTR 9100 制动杆的设计。BL-M9100 的制动杆、夹钳和握把主体本身均发生了变化。夹钳进一步移入手柄中心并呈一定角度。这巧妙地将平衡罐的外端直接支撑在车把上,并在制动杆操作期间产生额外的支撑。

这显著提高了刚度和稳定性,最终带来更直接的制动感觉和更好的可控性。因此,BL-M9100 的刚度也比其前代产品高出 10%。带有镁合金外壳的轻型 XC 制动杆的握把宽度也可单独调节。得益于 I-Spec EV 结构,XTR SL-M9100-I 变速杆可以直接安装在制动杆上。

规格
刹车软管(套件) SM-BH90-SS
刹车软管颜色(套件)黑色
制动器类型 液压盘式制动器
夹带 - 打开夹带 是
兼容变速杆支架 - I-SPEC EV 是
漏斗排气 是
直型软管接头
J-kit 选项可用 是
杠杆尺寸(手指)2
机油 Shimano Mineral
伸展调节 - 工具 是
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