Aerothan 是一种完全重新定义自行车内胎的材料：极其轻便、具有最大程度的防刺穿保护并且设计用于最小的滚动阻力。
对于使用内胎的公路骑行来说，Aerothan 内胎是首选。它滚动阻力小，骑行动态流畅。
与丁基橡胶内胎相比，整车重量可减轻100克。Aerothan Tube Race不仅提供可靠的防刺穿保护，还能确保下山安全：即使在短时间内使用轮圈制动器进行多次紧急制动，其耐热性能依然值得信赖。
在 Aerothan 内胎的研发过程中，我们从一开始就探索了新的方向。最终，我们成功打造出一款能够替代传统自行车内胎的高端产品。新一代 Aerothan 内胎在重量、防刺穿保护、骑行体验、便捷安装和包装尺寸方面树立了全新标准。专为公路车、山地车及各种用途打造。
Aerothan 内胎（包括气门嘴）由 100% 热塑性聚氨酯 (TPU) 制成，因此完全可回收。与所有 Schwalbe 内胎一样，Aerothan 内胎可以通过内胎回收计划免费退还给 Schwalbe。使用过的内胎材料将被回收用于制作密封或绝缘材料。
Schwalbe 致力于为每位骑行者提供理想的产品。对于高端自行车内胎而言，这无疑是一项激动人心的挑战。工程师们必须将看似矛盾的特性——最轻的重量和最高的防刺穿保护——完美结合。这正是 Schwalbe 创新中心的精髓所在，在这里，材料成分和结构原理被重新设计，以打造全新的产品。Aerothan 内胎由 Schwalbe 与巴斯夫以及德国塑料制造行业的专家合作开发，它不仅满足了高端自行车内胎的所有要求，甚至超越了这些要求。
规格
重量极轻，直至阀门处 - 比同类 Schwalbe 超轻内胎轻约 40%
全新定义防刺穿保护——材料本身可防止突然漏气
最小滚动阻力——最大骑行动力
极其耐热——经认证可用于轮辋制动器
即使在低气压下也能保持平稳行驶
安装简便 - 不会滑落或挤压
德国制造
100%可回收
制造商声称重量
50克
注意：本产品以单管形式出售。我们注意到实际重量比标称重量约重3至5克。
Schwalbe SV16E Aerothan 耐力竞赛内胎 (700 x 28-35mm)
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Aerothan 是一种完全重新定义自行车内胎的材料：极其轻便、具有最大程度的防刺穿保护并且设计用于最小的滚动阻力。
对于使用内胎的公路骑行来说，Aerothan 内胎是首选。它滚动阻力小，骑行动态流畅。
与丁基橡胶内胎相比，整车重量可减轻100克。Aerothan Tube Race不仅提供可靠的防刺穿保护，还能确保下山安全：即使在短时间内使用轮圈制动器进行多次紧急制动，其耐热性能依然值得信赖。
在 Aerothan 内胎的研发过程中，我们从一开始就探索了新的方向。最终，我们成功打造出一款能够替代传统自行车内胎的高端产品。新一代 Aerothan 内胎在重量、防刺穿保护、骑行体验、便捷安装和包装尺寸方面树立了全新标准。专为公路车、山地车及各种用途打造。
Aerothan 内胎（包括气门嘴）由 100% 热塑性聚氨酯 (TPU) 制成，因此完全可回收。与所有 Schwalbe 内胎一样，Aerothan 内胎可以通过内胎回收计划免费退还给 Schwalbe。使用过的内胎材料将被回收用于制作密封或绝缘材料。
Schwalbe 致力于为每位骑行者提供理想的产品。对于高端自行车内胎而言，这无疑是一项激动人心的挑战。工程师们必须将看似矛盾的特性——最轻的重量和最高的防刺穿保护——完美结合。这正是 Schwalbe 创新中心的精髓所在，在这里，材料成分和结构原理被重新设计，以打造全新的产品。Aerothan 内胎由 Schwalbe 与巴斯夫以及德国塑料制造行业的专家合作开发，它不仅满足了高端自行车内胎的所有要求，甚至超越了这些要求。
规格
重量极轻，直至阀门处 - 比同类 Schwalbe 超轻内胎轻约 40%
全新定义防刺穿保护——材料本身可防止突然漏气
最小滚动阻力——最大骑行动力
极其耐热——经认证可用于轮辋制动器
即使在低气压下也能保持平稳行驶
安装简便 - 不会滑落或挤压
德国制造
100%可回收
制造商声称重量
50克
注意：本产品以单管形式出售。我们注意到实际重量比标称重量约重3至5克。
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