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Supersonic/Ergo+/SLC 系列空气动力车把具有业界领先的人体工程学设计、可调节性和轻量化特点,可最大程度地提高您的舒适度和速度。

Supersonic 是 Fl​​yt 系列支架的顶级型号 - 采用创新的内部楔形夹具来牢固固定延伸部分。与之前的任何产品相比,它提供了更简单的调整和更大的适配范围。

现在它与新的 Ergo+ 扶手搭配使用,该扶手采用流行的 Ergo 形状,增加了 40 毫米的长度以及新的纹理垫。

表现
Supersonic/Ergo+ 平台旨在让骑行者能够通过大量独立调整自由找到最佳位置。

拟合数据
扶手偏移:-85 毫米至 -17.5 毫米,步长为 15 毫米
扶手宽度:124 毫米至 290 毫米,步长为 18.5 毫米(可延长至 100 毫米)
扶手堆叠:58.5 毫米(无提升套件)至 138.5 毫米,以 5 毫米为增量(使用售后提升套件)
只需移动扶手,即可实现 80 种不同的位置选择。结合升降杆,此款扶手可提供 1440 种可能的配置。作为夹式扶手,还可以轻松调整延伸宽度和倾斜度。

起源故事
超音速是我们这一代支架中的第一个 - 是通过仔细分析骑手使用空气动力车把的方式以及需要进行的调整而产生的。

扩展
延伸形状:50 slc 延伸提供 50 度滑雪弯曲形状。

50 slc 每侧提供 7.5 毫米横向移位。这样骑手就可以将手伸得更窄或更宽,而不会使延伸部分倾斜太多而导致变速器接触。

SLC 延长器提供与上一代相同的人体工程学选项,但重量减半。这也允许 Di2 部件安装在延长器内。
所有延伸件的夹紧区域直径均为 22.2 毫米。
它们长 400 毫米,可以切割成适合几乎所有骑手的尺寸。
它们被钻孔以便于后部电缆布线。

规格
支架:超音速
夹具直径:31.8 毫米(含垫片为 26.0 毫米)
扶手:Ergo+/10mm 垫
扶手宽度:124 毫米至 290 毫米,步长为 18.5 毫米(可延长至 100 毫米)
扶手偏移:-85 毫米至 -17.5 毫米,步长为 15 毫米
扶手堆叠:最小为 58.5 毫米,支架与我们现有的立管兼容,立管加起来可达 138.5 毫米堆叠(增加了 70 毫米的垫片)

制造商声称重量
支架:272g
扶手:217克
延伸部分:139g
总计:628克

型材设计超音速Ergo 50+ SLC

$228.40 销售 节省

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Supersonic/Ergo+/SLC 系列空气动力车把具有业界领先的人体工程学设计、可调节性和轻量化特点,可最大程度地提高您的舒适度和速度。

Supersonic 是 Fl​​yt 系列支架的顶级型号 - 采用创新的内部楔形夹具来牢固固定延伸部分。与之前的任何产品相比,它提供了更简单的调整和更大的适配范围。

现在它与新的 Ergo+ 扶手搭配使用,该扶手采用流行的 Ergo 形状,增加了 40 毫米的长度以及新的纹理垫。

表现
Supersonic/Ergo+ 平台旨在让骑行者能够通过大量独立调整自由找到最佳位置。

拟合数据
扶手偏移:-85 毫米至 -17.5 毫米,步长为 15 毫米
扶手宽度:124 毫米至 290 毫米,步长为 18.5 毫米(可延长至 100 毫米)
扶手堆叠:58.5 毫米(无提升套件)至 138.5 毫米,以 5 毫米为增量(使用售后提升套件)
只需移动扶手,即可实现 80 种不同的位置选择。结合升降杆,此款扶手可提供 1440 种可能的配置。作为夹式扶手,还可以轻松调整延伸宽度和倾斜度。

起源故事
超音速是我们这一代支架中的第一个 - 是通过仔细分析骑手使用空气动力车把的方式以及需要进行的调整而产生的。

扩展
延伸形状:50 slc 延伸提供 50 度滑雪弯曲形状。

50 slc 每侧提供 7.5 毫米横向移位。这样骑手就可以将手伸得更窄或更宽,而不会使延伸部分倾斜太多而导致变速器接触。

SLC 延长器提供与上一代相同的人体工程学选项,但重量减半。这也允许 Di2 部件安装在延长器内。
所有延伸件的夹紧区域直径均为 22.2 毫米。
它们长 400 毫米,可以切割成适合几乎所有骑手的尺寸。
它们被钻孔以便于后部电缆布线。

规格
支架:超音速
夹具直径:31.8 毫米(含垫片为 26.0 毫米)
扶手:Ergo+/10mm 垫
扶手宽度:124 毫米至 290 毫米,步长为 18.5 毫米(可延长至 100 毫米)
扶手偏移:-85 毫米至 -17.5 毫米,步长为 15 毫米
扶手堆叠:最小为 58.5 毫米,支架与我们现有的立管兼容,立管加起来可达 138.5 毫米堆叠(增加了 70 毫米的垫片)

制造商声称重量
支架:272g
扶手:217克
延伸部分:139g
总计:628克

 
 
 
 
 
 
 
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