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DRV/AEROa 是一款高性能铝合金气动直把,具有截断翼型,具有空气动力学、舒适性和刚性。曲线已针对现代公路车把进行了优化。DRV 系统的创新贴合性和人体工程学设计包括 7° 的倾斜角和 4° 的下垂角,可实现自然的手腕角度,从而提高舒适性和控制力。

Profile Design 的 DRiVe 指标精确地指出了骑行者本能地将手放在下垂位置的准确位置。该指标被纳入了一系列新车把中,这些车把尺寸逐渐增大,围绕骑行者最有力的手部位置进行设计。

您的 DRiVe 是什么?:仅通过标准前伸量、落差和宽度来测量下弯把的时代已经一去不复返了。我们的 DRiVe 指标可精确定位下弯把中骑手本能地将手放在哪里。该指标被纳入一系列新车把中,这些车把尺寸逐渐增大,设计时考虑到了骑手最有力的手部位置。

DRiVe 指标:DRiVe(下降高度变量)位置通过从杆孔开始的 73° 线测量。DRiVe 指标精确定位与下降高度的线交点。

  • DRiVe 重获舒适、动力和控制:现代直把设计与传统紧密相连。它们基于过时的公路自行车尺寸设计,导致骑行时许多预期的手部位置在骑现代车架几何时无法实现。最有力且最能控制的骑行位置现已转变为几乎无法实现的位置。DRiVe 重获许多对舒适、动力和控制最关键的理想位置。
  • 轻松适配:为了预测任何特定骑手的 DRiVe 位置,我们研究了一项人类学研究,重点研究了手掌宽度、肩宽和身高之间的相关性。通过测量您的手掌宽度,我们可以轻松识别与您的体型兼容的 DRiVe。
  • 渐进式人体工程学:顶部和罩盖与强大的 DRiVe 位置相得益彰,随着车把宽度的增加,Reach 和 DRiVe 的尺寸也逐渐增大。这种渐进式尺寸确保最强大的位置始终保持在需要的位置。

规格
尺寸:36、38、40、42、44cm(中心到中心)
延伸:70mm
夹钳宽度:100mm
夹具直径:31.8mm
兼容夹子:是
落差:122毫米
落下外掠:4°
驱动:105mm
内部电缆布线:是(机械/ Di2)
最大制动杆扭矩:10Nm
夹紧杆的最大扭矩:6Nm
材质:6061-T6 AL
表面处理:哑光黑色

制造商声称重量
315克(38厘米)

Profile Design DRV/AEROa 合金车把(105 Drive)

$129.99 销售 节省
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DRV/AEROa 是一款高性能铝合金气动直把,具有截断翼型,具有空气动力学、舒适性和刚性。曲线已针对现代公路车把进行了优化。DRV 系统的创新贴合性和人体工程学设计包括 7° 的倾斜角和 4° 的下垂角,可实现自然的手腕角度,从而提高舒适性和控制力。

Profile Design 的 DRiVe 指标精确地指出了骑行者本能地将手放在下垂位置的准确位置。该指标被纳入了一系列新车把中,这些车把尺寸逐渐增大,围绕骑行者最有力的手部位置进行设计。

您的 DRiVe 是什么?:仅通过标准前伸量、落差和宽度来测量下弯把的时代已经一去不复返了。我们的 DRiVe 指标可精确定位下弯把中骑手本能地将手放在哪里。该指标被纳入一系列新车把中,这些车把尺寸逐渐增大,设计时考虑到了骑手最有力的手部位置。

DRiVe 指标:DRiVe(下降高度变量)位置通过从杆孔开始的 73° 线测量。DRiVe 指标精确定位与下降高度的线交点。

  • DRiVe 重获舒适、动力和控制:现代直把设计与传统紧密相连。它们基于过时的公路自行车尺寸设计,导致骑行时许多预期的手部位置在骑现代车架几何时无法实现。最有力且最能控制的骑行位置现已转变为几乎无法实现的位置。DRiVe 重获许多对舒适、动力和控制最关键的理想位置。
  • 轻松适配:为了预测任何特定骑手的 DRiVe 位置,我们研究了一项人类学研究,重点研究了手掌宽度、肩宽和身高之间的相关性。通过测量您的手掌宽度,我们可以轻松识别与您的体型兼容的 DRiVe。
  • 渐进式人体工程学:顶部和罩盖与强大的 DRiVe 位置相得益彰,随着车把宽度的增加,Reach 和 DRiVe 的尺寸也逐渐增大。这种渐进式尺寸确保最强大的位置始终保持在需要的位置。

规格
尺寸:36、38、40、42、44cm(中心到中心)
延伸:70mm
夹钳宽度:100mm
夹具直径:31.8mm
兼容夹子:是
落差:122毫米
落下外掠:4°
驱动:105mm
内部电缆布线:是(机械/ Di2)
最大制动杆扭矩:10Nm
夹紧杆的最大扭矩:6Nm
材质:6061-T6 AL
表面处理:哑光黑色

制造商声称重量
315克(38厘米)

 
 
 
 
 
 
 
 
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