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稳定性。轻量性。人体工程学。舒适性。在开发 MCFK 的新款碳纤维公路车把时,必须将这四个特性结合在一起。

稳定性无可挑剔,出色的刚度重量比确保了冲刺期间出色的动力传输。最终重量仅为惊人的 175 克(400 毫米)。考虑到车把宽度、超大夹钳和稳定性水平,这是市场上最轻的车把之一。

MCFK 先进的人体工程学概念让您可以长时间将双手放在下叉上,而不会对颈部和背部造成更大的压力。130 毫米的下叉和 77 毫米的伸展确保骑行时的最佳人体工程学。下叉倾斜 4° 度,这在离开鞍座骑行时具有明显的积极效果。

请注意,UD 版本仅顶部栏采用单向 (UD) 设计。

规格
材质:碳
伸展范围:77mm
落差:130毫米
夹钳:31.8mm
宽度(罩):380mm / 400mm / 420mm / 440mm(中心到中心)
宽度(落差):430 毫米 / 450 毫米 / 470 毫米 / 490 毫米(外侧-外侧)
颜色:哑光 UD 或 3K
德国制造

最大重量限制(乘客 + 行李)
100公斤

制造商声称重量
147克(380毫米)
151克(400毫米)
157克(420毫米)

MCFK 碳纤维公路车车把(紧凑型)

$427.16 销售 节省

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稳定性。轻量性。人体工程学。舒适性。在开发 MCFK 的新款碳纤维公路车把时,必须将这四个特性结合在一起。

稳定性无可挑剔,出色的刚度重量比确保了冲刺期间出色的动力传输。最终重量仅为惊人的 175 克(400 毫米)。考虑到车把宽度、超大夹钳和稳定性水平,这是市场上最轻的车把之一。

MCFK 先进的人体工程学概念让您可以长时间将双手放在下叉上,而不会对颈部和背部造成更大的压力。130 毫米的下叉和 77 毫米的伸展确保骑行时的最佳人体工程学。下叉倾斜 4° 度,这在离开鞍座骑行时具有明显的积极效果。

请注意,UD 版本仅顶部栏采用单向 (UD) 设计。

规格
材质:碳
伸展范围:77mm
落差:130毫米
夹钳:31.8mm
宽度(罩):380mm / 400mm / 420mm / 440mm(中心到中心)
宽度(落差):430 毫米 / 450 毫米 / 470 毫米 / 490 毫米(外侧-外侧)
颜色:哑光 UD 或 3K
德国制造

最大重量限制(乘客 + 行李)
100公斤

制造商声称重量
147克(380毫米)
151克(400毫米)
157克(420毫米)

 
 
 
 
 
 
 
 
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