稳定性。轻量性。人体工程学。舒适性。在开发 MCFK 的新款碳纤维公路车把时，必须将这四个特性结合在一起。
稳定性无可挑剔，出色的刚度重量比确保了冲刺期间出色的动力传输。最终重量仅为惊人的 175 克（400 毫米）。考虑到车把宽度、超大夹钳和稳定性水平，这是市场上最轻的车把之一。
MCFK 先进的人体工程学概念让您可以长时间将双手放在下叉上，而不会对颈部和背部造成更大的压力。130 毫米的下叉和 77 毫米的伸展确保骑行时的最佳人体工程学。下叉倾斜 4° 度，这在离开鞍座骑行时具有明显的积极效果。
请注意，UD 版本仅顶部栏采用单向 (UD) 设计。
规格
材质：碳
伸展范围：77mm
落差：130毫米
夹钳：31.8mm
宽度（罩）：380mm / 400mm / 420mm / 440mm（中心到中心）
宽度（落差）：430 毫米 / 450 毫米 / 470 毫米 / 490 毫米（外侧-外侧）
颜色：哑光 UD 或 3K
德国制造
最大重量限制（乘客 + 行李）
100公斤
制造商声称重量
147克（380毫米）
151克（400毫米）
157克（420毫米）
MCFK 碳纤维公路车车把（紧凑型）
This is a "Final Sale" item and cannot be exchanged or returned for incorrect choice. Please choose carefully.
稳定性。轻量性。人体工程学。舒适性。在开发 MCFK 的新款碳纤维公路车把时，必须将这四个特性结合在一起。
稳定性无可挑剔，出色的刚度重量比确保了冲刺期间出色的动力传输。最终重量仅为惊人的 175 克（400 毫米）。考虑到车把宽度、超大夹钳和稳定性水平，这是市场上最轻的车把之一。
MCFK 先进的人体工程学概念让您可以长时间将双手放在下叉上，而不会对颈部和背部造成更大的压力。130 毫米的下叉和 77 毫米的伸展确保骑行时的最佳人体工程学。下叉倾斜 4° 度，这在离开鞍座骑行时具有明显的积极效果。
请注意，UD 版本仅顶部栏采用单向 (UD) 设计。
规格
材质：碳
伸展范围：77mm
落差：130毫米
夹钳：31.8mm
宽度（罩）：380mm / 400mm / 420mm / 440mm（中心到中心）
宽度（落差）：430 毫米 / 450 毫米 / 470 毫米 / 490 毫米（外侧-外侧）
颜色：哑光 UD 或 3K
德国制造
最大重量限制（乘客 + 行李）
100公斤
制造商声称重量
147克（380毫米）
151克（400毫米）
157克（420毫米）
Earn [points_amount] when you buy this item.
