新款 SLR 1 50 Disc WheelSystem 结合了空气动力学效率和最小化功率损耗，采用轻量化设计，可实现多种道路性能。SLR 1 50 采用 50 毫米空气动力学轮辋轮廓，可在平地上高效行驶，在山路上提供动态骑行质量。内宽的无钩轮辋可为大容量轮胎提供更大的支撑，同时增强了侧壁刚度，从而实现更好的抓地力和转弯性能。
特征
经过风洞验证的 50 毫米无钩空气动力学轮辋轮廓可提供最大的空气动力学优势。
高抗拉强度碳纤维仅放置在最关键的点上，以提供最佳的刚度和一流的重量。
无钩轮辋设计减轻了重量，并形成了 22.4 毫米的宽内轮辋，从而增加了实际轮胎接触面，从而实现了更好的牵引力和柔顺性。
每侧最厚达 3.8 毫米的轮辋胎圈增强了轮辋胎圈的刚度，为更好的转弯提供了更大的支撑。
动态平衡编织 (DBL) 技术使车轮更坚固、更高效，因为更宽的轮毂法兰增加了辐条支撑角度，从而实现了出色的动力传输。
低摩擦轮毂采用精密加工的内部结构，可消除过大的轴承负荷，减少轴承摩擦，降低滚动阻力，并最大限度地减少功率损失。
规格
轮圈材质：碳纤维
轮圈类型：无钩开口胎
无内胎：Giant 无内胎系统（含轮圈胶带和气门套件）
建议轮胎尺寸：700 x 25C – 700 x 32C
轮辋高度：50mm
轮圈外宽：30mm
轮圈内宽：22.4mm
欧洲铁路技术转让办公室: 622-22
前轮毂：低摩擦轮毂，中心锁
后轮毂：低摩擦轮毂，30 齿棘轮驱动器，中心锁
轮毂兼容性：Shimano HG、SRAM XDR（XDR 驱动器单独出售）
轴承：密封筒式
前轴：100x12 通轴
后轴：142x12 通轴
辐条（前）：SAPIM CX-Ray，（后）：SAPIM CX-Ray
系带 (前部)：24H，DBL Disc，(后部)：24H，DBL Disc
奶嘴类型：合金
保修期：2年
制造商声称重量
1518g, (前): 703g, (后): 815g (一对)
