Giant Contact SLR D Fuse 车把 420mm My24+

超轻型 Contact SLR D-Fuse 车把专为耐力骑行而设计,可在最苛刻的条件下提供顺从性和符合人体工程学的贴合度。

特征
顶部采用专有的 D-Fuse 造型,具有出色的柔顺性和轻质性。
浅落差的 8 度外展使手和手腕处于舒适且高效的位置。
与 Contact SLR、SL Aero 和 AeroLight 杆兼容,可实现完整的内部电缆布线。
符合人体工程学的接触点可以从各个角度贴合手部和手掌,缓解长途跋涉可能产生的疲劳和麻木。
精密复合材料层压,实现最佳重量和刚度。比之前的 Contact SLR D-Fuse 车把柔顺性提高 40%,重量减轻 15 克

规格
杆夹直径:31.8mm
宽度:420
延伸:72 毫米(420 宽度)
落差:125 毫米(420 宽度)
上升:0°
后掠角:0°
外掠:0°
耀斑:8°
材质:碳

制造商声称重量
待定

Giant Contact SLR D Fuse 车把 420mm My24+

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超轻型 Contact SLR D-Fuse 车把专为耐力骑行而设计,可在最苛刻的条件下提供顺从性和符合人体工程学的贴合度。

特征
顶部采用专有的 D-Fuse 造型,具有出色的柔顺性和轻质性。
浅落差的 8 度外展使手和手腕处于舒适且高效的位置。
与 Contact SLR、SL Aero 和 AeroLight 杆兼容,可实现完整的内部电缆布线。
符合人体工程学的接触点可以从各个角度贴合手部和手掌,缓解长途跋涉可能产生的疲劳和麻木。
精密复合材料层压,实现最佳重量和刚度。比之前的 Contact SLR D-Fuse 车把柔顺性提高 40%,重量减轻 15 克

规格
杆夹直径:31.8mm
宽度:420
延伸:72 毫米(420 宽度)
落差:125 毫米(420 宽度)
上升:0°
后掠角:0°
外掠:0°
耀斑:8°
材质:碳

制造商声称重量
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