超轻的 Contact SLR Aero 碳纤维车把顶部扁平，中间圆润，边缘较宽且略微凸起，可帮助您在保持空气动力学姿势的同时，突破风阻。紧凑的几何形状可实现从车把罩到车把下部的快速转换。车把罩可轻松定位和调整，大型内部电缆端口可实现快速简便的设置和维修。
特征
空气动力学优化的扁平顶部减少了正面的表面积，并减少了风
顶部边缘更宽且略微凸起，为引擎盖提供更好的空气动力位置
短距离和浅落差可实现从顶部到落点的即时过渡
易于抓握的椭圆形下垂部分可增强杠铃刚度，而不会增加重量
圆形夹紧区域确保可进行大幅度的配合调整
规格
材质 高级 SL 复合材料
杆夹直径 (mm)31.8
宽度（毫米）360 / 380 / 400 / 420 / 440
伸展距离（毫米）68（36-38 宽度）/ 72（40-42-44 宽度）
落差（毫米）120（36-38 宽度）/125（40-42-44 宽度）
制造商声称重量
200克（40厘米）
200克（40厘米）
Giant Contact SLR 碳纤维 Aero 车把
$508.99
$509.99
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超轻的 Contact SLR Aero 碳纤维车把顶部扁平，中间圆润，边缘较宽且略微凸起，可帮助您在保持空气动力学姿势的同时，突破风阻。紧凑的几何形状可实现从车把罩到车把下部的快速转换。车把罩可轻松定位和调整，大型内部电缆端口可实现快速简便的设置和维修。
特征
空气动力学优化的扁平顶部减少了正面的表面积，并减少了风
顶部边缘更宽且略微凸起，为引擎盖提供更好的空气动力位置
短距离和浅落差可实现从顶部到落点的即时过渡
易于抓握的椭圆形下垂部分可增强杠铃刚度，而不会增加重量
圆形夹紧区域确保可进行大幅度的配合调整
规格
材质 高级 SL 复合材料
杆夹直径 (mm)31.8
宽度（毫米）360 / 380 / 400 / 420 / 440
伸展距离（毫米）68（36-38 宽度）/ 72（40-42-44 宽度）
落差（毫米）120（36-38 宽度）/125（40-42-44 宽度）
制造商声称重量
200克（40厘米）
200克（40厘米）
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