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(We can only consider Australian retailers)
| Variant | SKU | Barcode |
|---|---|---|
| 120毫米 / 30.9 毫米 | FP92501326 | 8.22E+11 |
| 150毫米 / 30.9 毫米 | FP92501328 | 8.22E+11 |
| 180毫米 / 30.9 毫米 | FP92501330 | 8.22E+11 |
| 210毫米 / 30.9 毫米 | FP92501332 | 8.22E+11 |
| 120毫米 / 31.6 毫米 | FP92501334 | 8.22E+11 |
| 150毫米 / 31.6 毫米 | FP92501336 | 8.22E+11 |
| 180毫米 / 31.6 毫米 | FP92501338 | 8.22E+11 |
| 210毫米 / 31.6 毫米 | FP92501340 | 8.22E+11 |
| 240毫米 / 31.6 毫米 | FP92501342 | 8.22E+11 |
| 120毫米 / 34.9 毫米 | FP92501344 | 8.22E+11 |
| 150毫米 / 34.9 毫米 | FP92501346 | 8.22E+11 |
| 180毫米 / 34.9 毫米 | FP92501348 | 8.22E+11 |
| 210毫米 / 34.9 毫米 | FP92501350 | 8.22E+11 |
| 240毫米 / 34.9 毫米 | FP92501352 | 8.22E+11 |
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2025 Fox Performance Elite Transfer 升降座杆凭借其全新升级的驱动系统、便捷性和可调性,正在革新行业。Transfer 升降座杆能够以 5 毫米为增量调节行程,最大升降高度高达 240 毫米,性能远超竞争对手。
特征
由于内部结构重新设计,并采用全新的密封系统,空气损耗减少了62%。为了增强耐用性,此次更新的设计将两个动态空气轴密封替换为静态密封,从而降低了整体摩擦,从而降低了空气损耗的可能性。
通过将油封加倍并添加刮油器,工作循环寿命延长了6倍。更少的油损意味着更少的维护、更长的使用寿命,以及更少的油中溶解的空气造成的整体空气损耗。
气室现在位于座管顶部,消除了动态气封,并允许我们为需要调节气压的骑手添加美式气嘴。我们的美式气嘴配有O形圈金属盖,经验证不会泄漏。
与之前的 Transfer 一样,它具有深受骑手喜爱的低堆叠高度,并改进了双螺栓夹具设计,采用生成设计来优化强度并减轻重量。
专用的 34.9 毫米尺寸增添了更新的美感,确保 Transfer 的外观和性能一样出色。
规格
直径尺寸:30.9、31.6 或 34.9 毫米
跌落:95-120、125-150、155-180 或 215-240 毫米
路由:仅限内部
下部:黑色阳极氧化
鞋面:黑色阳极氧化
制造商声称重量
待定