INNERDRIVE 高级公路枢纽
所有 SES 和 G 系列车轮均采用 ENVE Premium 直拉式轮毂，这是一种全新的 100% ENVE 驱动机制。超大钢制棘轮位于轴承内侧和上方，可减少轮轴和轴承上的压力，同时确保可靠接合。INNERDRIVE™ Premium 轮毂的主要优点包括：

减轻重量：新款 ENVE INNERDRIVE™ Premium 直拉式轮毂比 ENVE 上一代轮毂产品减轻了 60 克的重量。
四种啮合选项：可互换棘轮让骑手可以根据个人性能需求调整骑行。无论是最大化效率、响应还是可靠性，我们都有解决方案。棘轮选项包括：40 齿、60t、80t、100t。
一致的辐条长度：全新的直拉式轮毂壳允许对任何给定的轮辋直径使用单个辐条长度，从而为用户的维修和保养带来便捷的体验。
防扭辐条孔：为了进一步提高车轮制造质量、辐条张力一致性，并防止车轮制造过程中辐条损坏，已包含防扭功能，以防止辐条在车轮制造过程中或骑行时扭曲。
静音辐条交叉点：直拉式轮毂壳在每个辐条之间留出空间，确保您的 ENVE 轮组不会出现辐条吱吱声。

作为该系列中用途最广泛的车轮，SES 3.4 几乎适用于任何地形或路面条件。从环意自行车赛的多洛米蒂山脉到 Unbound 的碎石路，再到午餐骑行时的城镇标志冲刺，3.4 一次又一次地证明了它的能力是无限的。新款 SES 3.4 与之前的 SES 3.4 AR 有许多相似之处，例如 38 毫米前轮辋轮廓和 42 毫米后轮辋轮廓以及 25 毫米内宽，同时进行了层压更新，将轮组的重量减轻至 1390 克。

轮圈的大容量设计和宽无钩胎圈技术不仅使 SES 3.4 成为一款在世界巡回赛级别比赛中使用的现代公路车轮，而且由于其功能优势使其明显区别于同深度类别的其他车轮，因此它也成为混合表面赛事的热门选择。防爆胎、低重量和围绕大容量轮胎优化的空气动力学轮廓是 SES 3.4 的主要特点，使其成为最熟练的全能车轮组。

SES 3.4 介于 SES 2.3 和 SES 4.5 之间，对于寻求适合任何地形和道路的轻量级自行车的骑行者来说，它是不二之选。其内部宽度为 25 毫米，轮圈和轮胎体积带来的操控信心使其成为技术性下坡和崎岖路面上的决定性因素。与 SES 车轮系列的其他产品一样，SES 3.4 针对公路无内胎性能进行了优化，并具有无钩胎圈设计，可实现最佳无内胎性能所需的精确轮圈尺寸。为了进一步提高无内胎轮胎和轮圈的可靠性，全碳纤维轮组采用了 ENVE 正在申请专利的宽无钩胎圈，这是轮圈前缘的设计元素，它提供了一个表面，当受到撞击时，可降低无内胎轮胎被夹破的可能性。

现实世界中的快速
ENVE 的空气动力车轮开发计划由我们的 Real-World Fast 口号驱动。这意味着每个车轮的开发都考虑到了气流效率、侧风稳定性、操控性、重量、轮胎集成等诸多方面。最终我们打造了一系列精致的车轮，这些车轮旨在成为同类产品中的佼佼者，并为其预期应用提供最大的速度和效率优势。

SES 的不同之处
SES 车轮在几乎所有第三方空气动力学测试中始终获得“最佳”成绩，原因很简单。我们致力于解决小问题，追求其他人不愿追求的边际收益。

车架开发和骑行测试告诉我们，前轮和后轮之间独特的轮辋形状和结构可以优化效率和骑行体验。

前轮的设计旨在最大程度地提高侧风稳定性。骑手在自行车上的稳定性，尤其是在计时赛和铁人三项赛中，对于空气动力效率和整体表现至关重要。
后轮的设计目的是重新捕获从自行车前部流到后部的气流，从而最大限度地减少阻力。
针对现代大容量无内胎轮胎进行了空气动力学优化。

全新 SES 系列是围绕 ENVE SES 27mm 轮胎开发的。
测试速度为 20 英里/小时（32 公里/小时）和 30 英里/小时（48 公里/小时）。我们的 SES 承诺的“真实世界速度”不仅限于自行车运动的精英。

加权平均阻力 - 并非所有风角都相同。风速计数据显示，您大部分骑行时间将处于偏航角小于 12 度的风中。加权平均阻力是一种工具，可帮助骑行者了解车轮组在真实风和骑行条件下的空气动力学效率。

无内胎优化
速度更快、舒适度更高、抓地力更强、抗穿刺性更强——无内胎公路车还有什么不好的呢？选择压力合适的高性能轮胎，您可以降低滚动阻力、提高速度。无内胎还允许您以更低的胎压行驶，从而获得更大的舒适度、牵引力和效率，尤其是在恶劣的路面和碎石路面上，而且速度不会受到影响。几乎可以消除轮胎被夹伤和使用密封剂后被碎屑刺穿的可能性。

无内胎代表了公路车轮和轮胎性能的巅峰，而无钩胎圈设计起着重要作用。无钩轮辋设计允许机械加工金属工具建立精确且一致的胎圈座直径，以满足 ETRTO 定义的要求。无内胎轮胎胎圈和轮辋胎圈座之间的精确配合可确保空气和轮胎的保持。

ENVE 高级公路枢纽
ENVE Premium Road Hub 可视为 SES 车轮的核心，它为每组车轮带来效率、耐用性和简便性。从轮毂法兰几何形状到轴承寿命再到 Perfect PreloadTM，每个设计细节都源自十多年来将 ENVE 碳纤维轮圈与市场上领先的轮毂搭配使用的经验。ENVE Premium Road Hub 的主要优点包括：

轮毂壳几何形状：轮毂的法兰直径、间距和辐条孔编织图案有助于最大限度地提高扭转刚度、辐条切线和动力传输。
轻量：冷锻和加工的 6061 合金，具有耐用的轻量性能。重量：前部 126 克，后部 256 克
优质不锈钢轴承：所选轴承均为优质轴承，专为 ENVE 定制。全不锈钢滚道可确保居住在海岸附近或在潮湿环境中骑行的骑手不会遇到轴承、滚道或外部表面腐蚀的情况。
Perfect PreloadTM：我们的系统通过安装在轴上的调谐波形垫圈确保出厂时轴承预紧力完美。其结果是免维护设计，保证了更长的轴承寿命，并在轮毂的使用寿命内提高了滚动效率。

规格
到处都快速行驶
轮毂提供 ENVE INNERDRIVE™ 高级直拉式
间距 前部：12x100 | 后部：12x142
车轮尺寸 700c
刹车类型 盘式刹车 中心锁（不含锁环）
方面
前部 后部
深度 39 毫米 43 毫米
内部宽度 25mm 25mm
外部宽度 32mm 32mm
孔数 24 24
有效轮辋直径 578 571

制造商声称重量