ENVE 公路车把立将车把与前叉连接起来，进一步完善了 ENVE 的极致操控性能，带来灵敏、自信的骑行体验。这种骑行体验源于对单向碳纤维层压板的调校，以及冷锻合金面板和钛合金配件的精加工。
ENVE 公路车把立是我们产品线中的主打部件，但它在公路骑行中带来的优势却常常被低估。把立起着连接自行车和车把的关键作用，它必须能够承受骑行者施加在自行车上的所有力量。在公路骑行中，100% 单向碳纤维主体提供了一种轻质结构，具有扭转和横向刚性，确保转向和加速输入积极且令人放心。在崎岖不平的道路上，碳纤维层压板有助于吸收振动并减轻手部和上半身的疲劳。为了进一步减轻重量，所有把立硬件均采用轻质钛合金制成。面板采用冷锻铝制成，可提供高度可靠且牢固的车把抓握力，这意味着不会打滑且转向输入灵敏。
规格
材质：碳纤维
长度：90、100、110、120、130mm
上升：+/- 6 度
夹具直径：31.8mm
转向管夹直径：1 1/8"
面板材质：铝
硬件材质：钛
堆叠高度：41mm
扭矩规格：面板 5.5Nm
扭矩规格：转向管 5.5Nm
制造商声称重量
107克（90厘米）
115克（100厘米）
121克（110厘米）
126克（120厘米）
136克（130毫米）
ENVE 碳纤维公路车把立
ENVE 公路车把立将车把与前叉连接起来，进一步完善了 ENVE 的极致操控性能，带来灵敏、自信的骑行体验。这种骑行体验源于对单向碳纤维层压板的调校，以及冷锻合金面板和钛合金配件的精加工。
ENVE 公路车把立是我们产品线中的主打部件，但它在公路骑行中带来的优势却常常被低估。把立起着连接自行车和车把的关键作用，它必须能够承受骑行者施加在自行车上的所有力量。在公路骑行中，100% 单向碳纤维主体提供了一种轻质结构，具有扭转和横向刚性，确保转向和加速输入积极且令人放心。在崎岖不平的道路上，碳纤维层压板有助于吸收振动并减轻手部和上半身的疲劳。为了进一步减轻重量，所有把立硬件均采用轻质钛合金制成。面板采用冷锻铝制成，可提供高度可靠且牢固的车把抓握力，这意味着不会打滑且转向输入灵敏。
规格
材质：碳纤维
长度：90、100、110、120、130mm
上升：+/- 6 度
夹具直径：31.8mm
转向管夹直径：1 1/8"
面板材质：铝
硬件材质：钛
堆叠高度：41mm
扭矩规格：面板 5.5Nm
扭矩规格：转向管 5.5Nm
制造商声称重量
107克（90厘米）
115克（100厘米）
121克（110厘米）
126克（120厘米）
136克（130毫米）
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