3D 锻造然后精密加工的轻质铝制山地自行车把立，有 31.8 毫米和 35.0 毫米两种型号，适用于越野、小径、全山地、耐力赛和重力应用。
我们是碳纤维专家，但这并不意味着我们不了解铝合金。我们碳纤维部件的成功依赖于我们精准加工铝合金和钢制模具的能力，而铝合金和钢制模具正是我们制造碳纤维轮圈和部件的基础。事实上，早在从模具中取出碳纤维部件之前，我们就已经开始加工铝合金和钢制模具了。精准度、精密度和耐用性是制造碳纤维部件铝合金模具的关键要素，而这些恰好也是制造优质铝合金山地自行车把立的必要条件。
我们的目标是打造一款兼具强度、轻量化、骑行品质和美观度的铝合金山地把立，在尊重铝合金加工工艺的同时，尽可能保留我们碳纤维M系列车把的诸多性能优势。为了实现这一目标，每根铝合金把立都经过冷锻，然后进行大量的机械加工。
最终打造出一款坚固可靠的立管，重量仅略高于碳纤维立管，但比市面上大多数高端铝合金立管更轻。考虑到立管和车把功能相辅相成，铝合金山地立管的夹持宽度设计与M系列碳纤维车把及其独特的弯曲曲线完美契合。为了进一步完善两者的搭配，立管夹持区域的表面经过精加工，以防止损坏我们的M系列碳纤维车把。此外，铝合金山地立管采用盲螺栓孔设计，防止锋利边缘和膝盖损伤。最后，采用不锈钢五金件，确保耐磨耐用，且无腐蚀风险。
ENVE 合金山地车把立旨在为 ENVE M6 和 M7 碳纤维车把立提供更经济实惠的替代品，同时让骑行者充满信心。
规格
夹具直径：35MM
材质：铝
长度：35毫米、50毫米、65毫米
上升：+/- 0 度
舵管夹直径：1 1/8”
面板材质：铝
五金材质：不锈钢
堆叠高度：40mm
扭矩规格：面板 5.5Nm
扭矩规格：转向管 5.5Nm
制造商声称重量
139克（50毫米）
ENVE 合金 M7 山地把立 (35 毫米)
3D 锻造然后精密加工的轻质铝制山地自行车把立，有 31.8 毫米和 35.0 毫米两种型号，适用于越野、小径、全山地、耐力赛和重力应用。
我们是碳纤维专家，但这并不意味着我们不了解铝合金。我们碳纤维部件的成功依赖于我们精准加工铝合金和钢制模具的能力，而铝合金和钢制模具正是我们制造碳纤维轮圈和部件的基础。事实上，早在从模具中取出碳纤维部件之前，我们就已经开始加工铝合金和钢制模具了。精准度、精密度和耐用性是制造碳纤维部件铝合金模具的关键要素，而这些恰好也是制造优质铝合金山地自行车把立的必要条件。
我们的目标是打造一款兼具强度、轻量化、骑行品质和美观度的铝合金山地把立，在尊重铝合金加工工艺的同时，尽可能保留我们碳纤维M系列车把的诸多性能优势。为了实现这一目标，每根铝合金把立都经过冷锻，然后进行大量的机械加工。
最终打造出一款坚固可靠的立管，重量仅略高于碳纤维立管，但比市面上大多数高端铝合金立管更轻。考虑到立管和车把功能相辅相成，铝合金山地立管的夹持宽度设计与M系列碳纤维车把及其独特的弯曲曲线完美契合。为了进一步完善两者的搭配，立管夹持区域的表面经过精加工，以防止损坏我们的M系列碳纤维车把。此外，铝合金山地立管采用盲螺栓孔设计，防止锋利边缘和膝盖损伤。最后，采用不锈钢五金件，确保耐磨耐用，且无腐蚀风险。
ENVE 合金山地车把立旨在为 ENVE M6 和 M7 碳纤维车把立提供更经济实惠的替代品，同时让骑行者充满信心。
规格
夹具直径：35MM
材质：铝
长度：35毫米、50毫米、65毫米
上升：+/- 0 度
舵管夹直径：1 1/8”
面板材质：铝
五金材质：不锈钢
堆叠高度：40mm
扭矩规格：面板 5.5Nm
扭矩规格：转向管 5.5Nm
制造商声称重量
139克（50毫米）
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