Caffélatex 气门延长器是一款无内胎专用气门延长器，即使在高轮廓轮圈上使用普通法式气门（带可拆卸气门芯）也能发挥出色作用。令人印象深刻的构造质量保证了高可靠性和完美的气密性。
规格
一包 2 件
外螺纹，适用于无内胎应用
它适用于任何 RVC Presta 气门
高品质建设
工作原理
Caffélatex ZOT! Nano 是一种聚合催化剂，可立即凝固 Caffélatex，在轮胎损坏时非常有用。当出现较大的（5 至 10 毫米）穿刺时，Caffélatex 密封剂会从孔中流出而无法修复，可以通过孔本身注入 ZOT!：“催化”的 Caffélatex 将凝固并修复损坏。
有效的包装
Caffélatex ZOT! Nano（10 毫升）是我们原版 ZOT! 30 毫升（已停产）的改进版。这种 Caffélatex 专用催化剂装在一个可挤压的 10 毫升小瓶内，瓶口有一根 10 毫米长、1 毫米直径的金属针。借助这一点，ZOT! 可以像手术一样精确地激活 Caffélatex（或 Espresso / Espresso Doppio）密封剂，而不会扩大穿刺。
本地化行动
金属针头可精确注射 ZOT!，即使是在小孔内。ZOT! 专为与 Caffélatex 密封剂配方（也包含在 Espresso 和 Espresso Doppio 墨盒内）配合使用而设计，可局部凝固 Caffélatex，而不会缩短其在轮胎内的正常使用寿命。一瓶 ZOT! 足够使用 2 至 5 次。
忘掉它吧，直到你需要它
ZOT! 位于水壶架的侧面，由其专用夹子固定。ZOT! 水壶可以用实用的硅胶塞轻松打开/重新密封。体积小巧、重量轻，也适合注重重量的骑行者。
获得最佳效果的秘诀
当轮胎被刺破时，Caffélatex 必须是液态（ZOT！本身没有密封性能，它只是催化 Caffélatex 凝固）。
虽然 ZOT！+ Caffélatex 可以在带内胎的轮胎上使用，但无内胎轮胎是最容易操作的。
管状轮胎：采用管状无内胎结构（内胎集成在外壳中，例如 Tufos）的轮胎成功率更高。
车轮可以放置在穿孔处上方。将 ZOT! 瓶的尖端插入轮胎内部并挤压后，应旋转车轮，将穿孔处移至最低点，以确保最大限度的 Caffélatex 到达关键区域，以便有机会修复它。
重要提示：简单地将 ZOT! 倒在轮胎外侧无法修复重大损坏。为获得最佳效果，请将 ZOT! 瓶针穿过孔并插入外壳内部（在轮胎内部形成固体 Caffélatex 的物理塞子）。
