Cannondale Scalpel LAB71 - 焦镴
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**仅供店内取货**
全新 Scalpel 是一款惊险刺激的摩托车。它拥有迄今为止最先进的悬挂和几何结构,是轻量级赛车中不可或缺的配置,再加上激进的 XC 规格,Scalpel 在赛道的每一部分都能发挥出超快的速度。
在别人犹豫时加速,在别人滑倒时抓地,在别人刹车时超车。Scalpel 引领 XC 进入全新时代。打卡、扣上车钩,做好准备。
特征
系统大修
SystemBar XC-One 是一款一体式碳纤维车把,比大多数两件式车把更轻、更坚固。它采用符合人体工程学的造型,内部布线,宽度达 760 毫米,让您在赛道上拥有终极控制力。仅适用于 SystemBar 型号。
FlexPivot
FlexPivot 后下叉是 Scalpel 出色的悬架性能和低重量的关键。这些获得专利的碳纤维部件充当虚拟 Horst 连杆枢轴,形成真正的四连杆悬架,使我们的工程师能够精确定制悬架对踩踏、制动和撞击力的响应方式,而无需轴承的重量或维护。
低飞
秘密已经揭晓:升降座杆能够在技术路段或陡峭下坡时立即升高或降低自行车座垫,这是 XC 骑手无法忽视的速度秘密。这就是为什么您会在任何 Scalpel 上找到它们的原因 - 这样您就可以快速掌控任何地形。
比例响应暂停
悬架系统对输入的响应方式在很大程度上受骑手重心的影响,但市场上的大多数设计在所有尺寸上都使用完全相同的悬架布局。借助比例响应,我们根据尺寸定制运动学,以提供绝对最佳的牵引力、制动和踩踏性能。
几何优势
全尺寸定制可让您在最佳位置保持平衡。66.6 度的超低头管角度让您在高速骑行时充满信心。75.5 度的座管角度和更长的伸展距离让您在爬坡时处于最佳位置,以获得动力和牵引力。上坡时伤害他们,下坡时让他们摔倒。
规格
车架
框架 |
Scalpel LAB71,O 系列碳纤维结构,120 毫米行程,比例响应悬架和几何结构,FlexPivot 后下叉,全内走线,73 毫米 BSA,1.5 英寸头管, 1-1/8° 上部减速器/内部电缆导管,148x12mm 通轴,55mm 链条,UDH,后安装盘 - 160mm 原生 |
叉 |
Lefty Ocho 120 碳纤维,120 毫米。 腔室阻尼器,OppO 弹簧系统。锥形转向管,50 毫米偏移,TwistLoc Ultimate 远程双锁定 |
耳机 |
阿克罗斯ICR |
后避震 |
RockShox SIDLuxe Ultimate,2 位模式调节,可调回弹,190x45,TwistLoc Ultimate 远程双锁定 |
传动系统 |
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后拨链器 |
SRAM XX SL Eagle AXS,T 型 |
变速杆 |
SRAM AXS T 型终极吊舱控制器 |
链 |
SRAM XX SL,T 型,12 速 |
曲柄 |
SRAM XXSL T 型,34T |
后齿轮 |
SRAM X SL Eagle,10-52,T 型,12 速 |
底部支架 |
SRAM DUB BSA 73mm MTB 宽,陶瓷 |
刹车 |
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刹车 |
SRAM 级别终极隐形, 4 活塞液压盘,SRAM CLX 180/160mm 转子 |
刹车爱好者 |
SRAM 级终极隐身 |
车轮 |
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集线器 |
DT Swiss Lefty,6 螺栓(F)/ DT Swiss 180 Ratchet EXP 36,中心锁,XD 驱动器(R) |
轮辋 |
DT Swiss XCR 1200 Spline,碳纤维,30mm 内宽,无钩,TSS 真空胎 |
辐条 |
DT Swiss Aerolite 直拉 (F) / Aerolite 和竞赛直拉 (R) |
轮胎 |
(F)Maxis Rekon Race WT,29x24; EXO Protection,无内胎/(R)Maxxis Aspen WT,29x2.4: EXO 保护,无内胎 |
成分 |
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车把 |
SystemBar XC-One Flat,碳纤维,一体式把立/杆,内部布线。5° 上掠。8° 后掠。 宽度 760 毫米,-6° 杆。1-1/8° 夹具 |
握把 |
RockShox 光滑硅胶 |
干 |
SystemBar XC-One Flat,碳纤维一体式车把/把立 |
鞍 |
Prologo Dimension NDR,Tirox 导轨 |
座杆 |
RockShox Reverb AXS,31.6。 125毫米(小号)。150毫米(中号-加大号) |
连接性 |
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车轮传感器 |
Cannondale 车轮传感器 |
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