与前拨链器一样，后拨链器也利用了其机械 12 档前代产品所取得的许多发展成果。
相同的 45° 轨迹角对应于新的位置变化，可通过电子方式改善每个链轮的链条啮合。更好的动力传输和更少的消费者传动部件磨损只是这种新型后拨链器相对于飞轮的定位的两个优点。与两款 11-29 和 11-32 飞轮兼容，两个导轮采用 12 齿设计，72.5 毫米拨链器支架确保完美性能。耐用的拨链器支架结构更纤薄、更坚固，为拨链器和辐条之间提供了更多空间，使其更易于调节。将链条移动到飞轮中的 12 个链轮上需要更高的精度，因为相同空间内的链轮数量增加了。固件不仅可以高效、快速地管理这项任务，而且前后执行器还使用市场上最强大的电机完成工作。 EPS 后拨链器采用铝、超轻高科技聚合物和长纤维碳等材料制成，尽管重量仅为 234 克，但在极高的耐用性、精确度和可靠性方面均符合 Campagnolo 标准。
规格
高扭矩和高传动组合的电机
位置传感器
TIN™特殊处理
多档换挡技术
防水 - IP67
解锁系统
制造商声称重量
234克
Campagnolo Super Record EPS 后拨链器（12 速）
与前拨链器一样，后拨链器也利用了其机械 12 档前代产品所取得的许多发展成果。
相同的 45° 轨迹角对应于新的位置变化，可通过电子方式改善每个链轮的链条啮合。更好的动力传输和更少的消费者传动部件磨损只是这种新型后拨链器相对于飞轮的定位的两个优点。与两款 11-29 和 11-32 飞轮兼容，两个导轮采用 12 齿设计，72.5 毫米拨链器支架确保完美性能。耐用的拨链器支架结构更纤薄、更坚固，为拨链器和辐条之间提供了更多空间，使其更易于调节。将链条移动到飞轮中的 12 个链轮上需要更高的精度，因为相同空间内的链轮数量增加了。固件不仅可以高效、快速地管理这项任务，而且前后执行器还使用市场上最强大的电机完成工作。 EPS 后拨链器采用铝、超轻高科技聚合物和长纤维碳等材料制成，尽管重量仅为 234 克，但在极高的耐用性、精确度和可靠性方面均符合 Campagnolo 标准。
规格
高扭矩和高传动组合的电机
位置传感器
TIN™特殊处理
多档换挡技术
防水 - IP67
解锁系统
制造商声称重量
234克
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