1973 年，Campagnolo 推出了第一款 Super Record 套件 - 这是 Record 套件的进一步发展，在性能、轻量化结构和独特性方面树立了新的标准。
50 多年后，Campagnolo 凭借 Super Record 13 延续了这一传统，并将其提升到一个新的水平：作为目前市场上最快的电子套件，它不仅提供了最广泛的齿轮比范围，而且标志着重新定义品牌形象的开始 - 旨在为高端领域树立新的标杆。

Super Record 13 链条是经过精密调校的传动系统的核心部件，其研发旨在确保最高的效率和变速精度。看似简单的技术背后，蕴含着精妙的设计，与套件的新标准完美契合。即使在重载下，这款链条也能提供令人印象深刻的可靠性能，这一点我们在 Ekar C13 的使用体验中已经得到了充分的体现。
链条宽度仅为 4.9 毫米，得益于更窄的链节间距和扁平的穿孔销钉，链条能够快速、顺畅、安静地变速，同时占用极小的空间。空心销钉的使用不仅节省了每一克的重量，更在轻盈与韧性之间实现了完美平衡。这一精雕细琢的细节乍一看难以察觉，但在骑行的每一米路程中都能感受到它的魅力。
C-Link 锁定系统使链条的打开和关闭变得更容易，从而大大简化了维护和保养，同时又不影响耐用性或使用寿命。
链条采用深邃闪亮的黑色镀铬饰面，不仅赋予链条优雅、高品质的外观，更提升了链条的耐磨性，并降低了骑行时的噪音。全新镌刻的标志与 Super Record 13 套件的视觉线条完美契合，彰显了设计的一致性和对细节的关注。

研发过程与专业运动员密切协作。上个赛季，新的刹车部件不仅用于训练，也应用于比赛。来自车队的反馈直接融入到量产阶段。秉承 Campagnolo 的一贯传统，我们专注于与专业车手的沟通，以开发实用且注重性能的解决方案。

凭借 Ekar 13 系列的经验，Campagnolo 为 Super Record 13 套件开发了全新飞轮，旨在提供更顺畅、更快速、更精准、更安静的变速体验。得益于飞轮厚度的减小和间距的优化，无需改变飞轮体标准即可添加额外飞轮：无需使用转接环或专用花鼓，即可保持成熟的 N3W 标准。全新齿形搭配黑铬表面处理，提升了降噪性能、耐磨性和持久耐用性。齿比变化更加平缓，从上坡到平路，在所有路况下都能保持理想的踏频。飞轮齿数差的减小确保了更高效的力度管理，帮助运动员提升表现并减少疲劳。

规格
优化的齿轮比可减少链轮之间的齿轮间距，并在所有条件下保持完美的节奏。
耐磨：由于使用特殊钢材、以最小公差加工、黑色镀铬表面，链轮盒设计得精确、耐用且耐磨。
新的链轮轮廓，无论上坡还是下坡，换档都更平稳、更快速。
N3W 车架：新型卡式飞轮安装在 N3W 车架上，所有最新一代 Campagnolo 公路车轮组均配备该卡式飞轮，无需制定新标准。

制造商声称重量
待定