通过新款 Bora WTO 60,Campagnolo 致力于生产最高效的车轮,以减少骑行者移动时的滚动阻力并最大限度地提高空气动力学效率。
WTO(风洞优化)这个缩写词让人想起 Campy Tech Lab 工程师团队为实现这些具有挑战性的项目目标而工作的环境。新款 Bora WTO 60 车轮具有独特的设计特点,为空气动力学效率树立了新标准。从风洞直接进入市场,这对 Bora WTO 60 车轮注定会成为骑行者每次面对平均速度超过 40 公里/小时的路线时的必备选择。
轮圈设计可在风角介于 12° 和 19° 之间时实现最大程度的空气动力学穿透,是铁人三项运动员的首选。轮毂中央部分的流线型设计减少了部件的正面面积,而法兰的特殊设计有利于气流分离。前轮的 18 辐椭圆形横截面和后轮的 21 辐后横截面使横截面的滚动阻力远优于竞争对手的车轮。
著名的 USB 杯锥轴承系统确保陶瓷轴承的平滑性。2-Way Fit 轮廓允许您安装开口胎或管胎,滚动阻力更小:无内胎。
C19 级允许您安装 23、25 至 28 毫米的轮胎,并与轮辋轮胎系统完美搭配。
尽管注重空气动力学,Campagnolo 的骑行性能仍然很高。
这种车轮结构能够减少能量耗散,将骑车人产生的所有能量转移到沥青路面上。
60 毫米的轮廓和 1,547 克的重量使这款车轮非常适合在时速超过 40 公里/小时的路线上骑行。
Bora™ WTO 60 车轮完全由专业的 Campagnolo® 技术人员手工组装,并经过 100% 电子仪器检查。此程序确保每个 Campagnolo® 车轮都具有最佳性能和可靠性。
套件包含
碳纤维轮专用刹车块套件(红色复合材料):湿地制动性能提升 40%,干地制动性能提升 20%
轻质快拆轮,具有空气动力学外形和闪亮表面
44 毫米真空阀
40 毫米阀门延长器
衬套可减小阀孔的尺寸
用户手册
规格
兼容开口胎和真空胎 (2-Way Fit)
前部椭圆形横截面上有 18 根钢辐条
后部椭圆形横截面上有 21 根钢辐条,G3 间距
径向辐条防旋转技术
黑色铝制整体式轮毂
USB 杯锥轴承系统
型材高度:60 毫米
轮圈材质:碳纤维
轮辋横截面(高 x 宽):60 / 26.5 毫米
轮辋等级:C19
制动轮圈上的 AC3 技术
水转印图案
制造商声称重量
1547克
Campagnolo Bora WTO 60 碳纤维开口轮组
通过新款 Bora WTO 60,Campagnolo 致力于生产最高效的车轮,以减少骑行者移动时的滚动阻力并最大限度地提高空气动力学效率。
WTO(风洞优化)这个缩写词让人想起 Campy Tech Lab 工程师团队为实现这些具有挑战性的项目目标而工作的环境。新款 Bora WTO 60 车轮具有独特的设计特点,为空气动力学效率树立了新标准。从风洞直接进入市场,这对 Bora WTO 60 车轮注定会成为骑行者每次面对平均速度超过 40 公里/小时的路线时的必备选择。
轮圈设计可在风角介于 12° 和 19° 之间时实现最大程度的空气动力学穿透,是铁人三项运动员的首选。轮毂中央部分的流线型设计减少了部件的正面面积,而法兰的特殊设计有利于气流分离。前轮的 18 辐椭圆形横截面和后轮的 21 辐后横截面使横截面的滚动阻力远优于竞争对手的车轮。
著名的 USB 杯锥轴承系统确保陶瓷轴承的平滑性。2-Way Fit 轮廓允许您安装开口胎或管胎,滚动阻力更小:无内胎。
C19 级允许您安装 23、25 至 28 毫米的轮胎,并与轮辋轮胎系统完美搭配。
尽管注重空气动力学,Campagnolo 的骑行性能仍然很高。
这种车轮结构能够减少能量耗散,将骑车人产生的所有能量转移到沥青路面上。
60 毫米的轮廓和 1,547 克的重量使这款车轮非常适合在时速超过 40 公里/小时的路线上骑行。
Bora™ WTO 60 车轮完全由专业的 Campagnolo® 技术人员手工组装,并经过 100% 电子仪器检查。此程序确保每个 Campagnolo® 车轮都具有最佳性能和可靠性。
套件包含
碳纤维轮专用刹车块套件(红色复合材料):湿地制动性能提升 40%,干地制动性能提升 20%
轻质快拆轮,具有空气动力学外形和闪亮表面
44 毫米真空阀
40 毫米阀门延长器
衬套可减小阀孔的尺寸
用户手册
规格
兼容开口胎和真空胎 (2-Way Fit)
前部椭圆形横截面上有 18 根钢辐条
后部椭圆形横截面上有 21 根钢辐条,G3 间距
径向辐条防旋转技术
黑色铝制整体式轮毂
USB 杯锥轴承系统
型材高度:60 毫米
轮圈材质:碳纤维
轮辋横截面(高 x 宽):60 / 26.5 毫米
轮辋等级:C19
制动轮圈上的 AC3 技术
水转印图案
制造商声称重量
1547克
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