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Bora Ultra WTO 33 轮辋深度仅为 33 毫米,是全新 Ultra 系列中风洞优化 (WTO) 轮辋轮廓最浅的轮辋。车轮的每个外部组件都经过重新设计,以最大限度地提高空气动力学效率并减轻重量,为您节省宝贵的能量,并在相同的骑手投入下产生更快的速度。

登山者会喜欢 Bora Ultra WTO 33 的较轻重量,这有助于他们更快地到达顶峰,立即改变速度,并以极快的速度和信心下降。轮圈采用 Campagnolo 的手工超轻碳纤维 (HULC) 制成,具有 Campagnolo 的镜面奢华 (C-LUX) 饰面和无钻孔 2-Way Fit 轮圈床,无需轮圈胶带即可实现完美的无内胎兼容性。

Campagnolo 的碳纤维前轮毂主体采用精美的沙漏形设计,可提高空气动力学性能,并牢固地粘合到轻质铝制轮毂法兰上。集成式径向辐条座可确保完美对齐,隐藏式 Aero Mo-Mag 辐条帽和采用 Campagnolo G3 辐条图案的纤细 Aero Elliptical 辐条进一步提高了性能,其 CULT 陶瓷轴承可确保几乎无摩擦旋转。

带有 36 齿棘轮系统的铝制后部可由 N3W、XDR 或 HG 飞轮体驱动。

规格
兼容开口胎和真空胎 (2-Way Fit)
型材高度:33 毫米
轮圈材质:HULC UD高强度碳纤维
内部宽度:19 毫米
外部宽度:26.1mm
贴花:​​水转印 DCS(深色、铜色阴影)
轮毂类型:Bora Ultra,碳纤维主体
轴承:CULT 陶瓷轴承、杯形轴承和锥形轴承
辐条:24 根 Aero 椭圆形辐条,直拉式,双对接
辐条样式:G3
辐条帽:铝合金 Aero Mo-Mag,自锁,内置
通轴 12x100 (F), 12x142 (R)
刹车接口:AFS盘
飞轮兼容性:N3W、XDR、HG

制造商声称重量
1385克

Campagnolo Bora Ultra WTO 33 碟刹碳纤维开口轮组

$2,864.00 销售 节省
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Bora Ultra WTO 33 轮辋深度仅为 33 毫米,是全新 Ultra 系列中风洞优化 (WTO) 轮辋轮廓最浅的轮辋。车轮的每个外部组件都经过重新设计,以最大限度地提高空气动力学效率并减轻重量,为您节省宝贵的能量,并在相同的骑手投入下产生更快的速度。

登山者会喜欢 Bora Ultra WTO 33 的较轻重量,这有助于他们更快地到达顶峰,立即改变速度,并以极快的速度和信心下降。轮圈采用 Campagnolo 的手工超轻碳纤维 (HULC) 制成,具有 Campagnolo 的镜面奢华 (C-LUX) 饰面和无钻孔 2-Way Fit 轮圈床,无需轮圈胶带即可实现完美的无内胎兼容性。

Campagnolo 的碳纤维前轮毂主体采用精美的沙漏形设计,可提高空气动力学性能,并牢固地粘合到轻质铝制轮毂法兰上。集成式径向辐条座可确保完美对齐,隐藏式 Aero Mo-Mag 辐条帽和采用 Campagnolo G3 辐条图案的纤细 Aero Elliptical 辐条进一步提高了性能,其 CULT 陶瓷轴承可确保几乎无摩擦旋转。

带有 36 齿棘轮系统的铝制后部可由 N3W、XDR 或 HG 飞轮体驱动。

规格
兼容开口胎和真空胎 (2-Way Fit)
型材高度:33 毫米
轮圈材质:HULC UD高强度碳纤维
内部宽度:19 毫米
外部宽度:26.1mm
贴花:​​水转印 DCS(深色、铜色阴影)
轮毂类型:Bora Ultra,碳纤维主体
轴承:CULT 陶瓷轴承、杯形轴承和锥形轴承
辐条:24 根 Aero 椭圆形辐条,直拉式,双对接
辐条样式:G3
辐条帽:铝合金 Aero Mo-Mag,自锁,内置
通轴 12x100 (F), 12x142 (R)
刹车接口:AFS盘
飞轮兼容性:N3W、XDR、HG

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