从激烈的进攻到全力冲刺，这款迎风而行的一体式车把和把立专为希望摆脱困境的竞技骑手而设计。扁平的顶部减少了正面表面积，让您在深陷和猛烈冲刺时更加轻松自如。125 毫米的浅下垂和 80 毫米的长前伸强化了空气动力学位置，使您的手部位置转换变得顺畅而轻松。
特征
- 一体式车把和把立结构以及内部电缆布线可提高空气动力学性能。
- 下垂部分、引擎盖和顶部采用一体式、无粘合制造，利用高级碳纤维和 CADEX 精密铺层技术，消除了传统粘合杆带来的额外重量和弯曲。
- 扁平的顶部提高了空气动力学效率。
- 80 毫米的伸展度和较窄的宽度，可实现自然的空气动力学定位。
- T800 和 T1100 碳纤维可保持较低重量，同时不影响强度或刚度。
- 浅落差使得罩盖和落差之间的转换快速而容易。
- 3 度外展可在下降、转弯和冲刺时提供增强的控制。
- 2 度后掠角和平缓弯曲的坡道可在长途骑行中提供更好的抓地力和支撑。
- 兼容 Shimano Di2 卫星变速器。
- 前置计算机支架。
- 与 1-1/4”、1-1/8” 和 OverDrive Aero 转向管（附带碳纤维垫片）兼容。
规格
材质：碳
杆角度：-10 度
把立夹：1 1/4” / 1 1/8” / OverDrive Aero（带碳垫片）
杆长：110 / 120 / 130mm
宽度：（落差）380 / 400 / 420 毫米
宽度（引擎盖到引擎盖）：360 / 380 / 400mm
落差：125毫米
伸展范围：80mm
耀斑：3度
后掠角：2度
重量：325g（420mm x 100mm 条）
随附配件：1 1/8” 垫片、OverDrive Aero 垫片、2021-2023 TCR 垫片、OverDrive Aero 垫片 1 1/4” 至 1/8” 垫片、CADEX 前置电脑支架
CADEX Aero 集成式公路车把
$998.99
从激烈的进攻到全力冲刺，这款迎风而行的一体式车把和把立专为希望摆脱困境的竞技骑手而设计。扁平的顶部减少了正面表面积，让您在深陷和猛烈冲刺时更加轻松自如。125 毫米的浅下垂和 80 毫米的长前伸强化了空气动力学位置，使您的手部位置转换变得顺畅而轻松。
特征
- 一体式车把和把立结构以及内部电缆布线可提高空气动力学性能。
- 下垂部分、引擎盖和顶部采用一体式、无粘合制造，利用高级碳纤维和 CADEX 精密铺层技术，消除了传统粘合杆带来的额外重量和弯曲。
- 扁平的顶部提高了空气动力学效率。
- 80 毫米的伸展度和较窄的宽度，可实现自然的空气动力学定位。
- T800 和 T1100 碳纤维可保持较低重量，同时不影响强度或刚度。
- 浅落差使得罩盖和落差之间的转换快速而容易。
- 3 度外展可在下降、转弯和冲刺时提供增强的控制。
- 2 度后掠角和平缓弯曲的坡道可在长途骑行中提供更好的抓地力和支撑。
- 兼容 Shimano Di2 卫星变速器。
- 前置计算机支架。
- 与 1-1/4”、1-1/8” 和 OverDrive Aero 转向管（附带碳纤维垫片）兼容。
规格
材质：碳
杆角度：-10 度
把立夹：1 1/4” / 1 1/8” / OverDrive Aero（带碳垫片）
杆长：110 / 120 / 130mm
宽度：（落差）380 / 400 / 420 毫米
宽度（引擎盖到引擎盖）：360 / 380 / 400mm
落差：125毫米
伸展范围：80mm
耀斑：3度
后掠角：2度
重量：325g（420mm x 100mm 条）
随附配件：1 1/8” 垫片、OverDrive Aero 垫片、2021-2023 TCR 垫片、OverDrive Aero 垫片 1 1/4” 至 1/8” 垫片、CADEX 前置电脑支架
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