为赢家打造的终极自行车链条润滑剂。GRAPHENlube——全球首款含石墨烯的碳氢化合物（蜡）链条润滑剂。单次使用即可展现非凡的耐用性，同时在干湿条件下都能长时间保持令人印象深刻的低摩擦力。它满足您对润滑的所有期望。单次使用（干地）可行驶长达1800公里，比其他润滑油节省3-10瓦功率。非常适合公路车、铁人三项、砾石路、山地车和电动自行车。

• 单次使用时，能够将摩擦损失保持在 5 瓦以下，行驶 900 公里（在干燥、少尘的道路条件下。浸入式润滑后）
• 无论条件如何，它都能为您提供“免费”电力 - 详情请阅读下文。
• 延长传动系统的使用寿命，从而节省更换成本。
• 防水且不吸附灰尘
• 干燥、糊状的涂层，可在链条上停留超过 1800 公里（在干燥、低尘的道路条件下。浸入式润滑后）
• 润滑剂干燥后呈现独特的黑色外观
• 安全——不含任何有害溶剂。

简单来说，它是一种基于“蜡”的水乳液，其中混合了高纯度石墨烯，涂抹时为液体，在链条上干燥后几乎变成固体。蜡基润滑剂对水和灰尘污染具有更高的耐受性，可以成功地将移动的链条部件与磨损隔离，并填充摩擦表面的所有缺陷。石墨烯——这种由于成本极高而尚未普遍使用的神奇材料，由于一些原因成为一种很好的添加剂。它在所有环境下都具有极低的摩擦系数，比人类已知的任何材料都坚固得多，并且可以粘附在金属上，保护摩擦表面免受过度磨损。此外，它防水且不透气，因此可以减少金属表面的氧化应激。即使单个原子层也足以显着降低摩擦。

我们花了两年的时间来寻找皱褶和非皱褶石墨烯的正确比例、石墨烯薄片的尺寸、团聚体的分散率、浓度，并最终找到一种低摩擦碳氢化合物乳液基，它可以在链条上停留很长时间，并且不会像石蜡那样剥落。

最终成果是，这款润滑油只需一次涂抹，就能在900公里的行驶距离内将摩擦损耗控制在5瓦以下。我们创造了一种全新的高性能润滑油。但您为什么要在意这个数字呢？原因和职业巡回赛车队渴望使用它的原因是一样的。无论路况如何，它都能为您提供“免费”的动力。

尽管这两种材料都仅由碳原子构成，但相似之处也仅限于此。石墨烯拥有与石墨完全不同的机械和摩擦学特性。例如，石墨在非常潮湿的空气中表现出0.1-0.2的摩擦系数（COF），但在干燥的空气中则表现出0.5-0.7的摩擦系数，这非常高的摩擦力堪比钢与钢之间无润滑滑动的摩擦力。另一方面，石墨烯在整个湿度范围内都非常稳定，摩擦系数仅为0.1-0.2。石墨烯还具有令人难以置信的机械强度，使其能够有效地分离金属表面，并将磨损率降低1-2个数量级，相比石墨而言。总而言之，在相同的解决方案中使用石墨代替石墨烯，将产生完全相反的结果。

首次使用：将链条从自行车上取下或使用全新的链条，并使用溶剂（如白酒精或松节油）清洁链条，方法是将链条完全浸入溶剂中 20-60 分钟，使用随大润滑油瓶提供的塑料袋（戴手套）。最后将链条和袋子一起摇晃 1 分钟。取出链条并让其完全干燥（2-12 小时）。将链条完全浸入润滑油中（使用第二个塑料袋）约 20-30 分钟。您需要至少倒入 30 毫升润滑油到袋中，理想情况下是 50 毫升或更多。您应该不时轻轻摇晃并通过袋子铰接链节。取下链条，将其悬挂在通风良好的地方，不要接触任何东西，让其完全干燥（理想情况下过夜）。通过这个初始程序，您将用掉大约 10-15 毫升润滑油 - 其余的您将倒回瓶中重复使用。

如何使用石墨润滑剂润滑链条（首次使用后）
1. 用布擦拭链条。（戴手套）
2. 摇晃瓶子。将润滑油连续涂抹在链条内侧，并向后旋转曲柄（简单的滴注程序）。
3. 骑行前让润滑油干燥至少 2 小时，最好过夜。

*为了最大限度地发挥赛车性能，在每一瓦功率都至关重要的情况下，请在干燥路面上每行驶600公里或更短时间，以及每次湿滑骑行后重新润滑（滴油）。如果您参加比赛，请在比赛前一天涂抹。
*对于日常骑行，您可以在干燥道路条件下行驶 600-900 公里后重新润滑（滴油），在潮湿条件下骑行 2-3 次后或当您听到链条变干时重新润滑。
*始终适用于干燥的链条。