


**仅限店内取货**
无论是狂风肆虐的平地,还是爬坡、弯道和下坡,全新 Trinity Advanced SL 都能在分秒必争的时刻提供强劲的速度和操控感。它可轻松适应铁人三项或计时赛,并配备气动一体化水合和补给系统,比上一代产品更轻便、更符合空气动力学、骑行更顺畅,并具有更大的可调节性,可轻松调整位置和贴合度。
关键绩效因素
全速动态
全新复合材料车架组专为在与时间赛跑时实现全速和精确控制而设计。重量减轻 558 克,可实现更快的爬坡速度;集成式盘式制动器可实现自信的转弯和下降;增加的柔顺性可实现更平稳的骑行性能;此外,还配有集成式便当盒和水袋吸管,可帮助骑行者在不干扰骑行姿势的情况下发挥全部动力。
极致航空效率
AeroSystem Shaping 技术采用截椭圆形管路,相比上一代 Trinity,可提供 5.9 瓦的空气动力优势和更高的刚度重量比。此外,水袋、水壶和便当盒构成了一套空气动力优化的集成式供油系统。
个性化定制
与之前的 Trinity 型号相比,其可调节范围更大,包括四个座杆偏移位置(51 毫米范围)和 24 倍以上的扶手定位选项(堆叠、伸展、角度和宽度),使用简单的双螺栓机制,可以比以往更轻松地适应所有体型和任何骑行姿势。
亮点
全新 Trinity Advanced SL 采用 Advanced SL 级复合材料车架和前叉,比上一代轻了 558 克。它集成了全新碟刹系统,带来更佳操控性,同时扶手和座杆的柔顺性也得到提升,有助于吸收颠簸和震动。自行车前端经过全新设计,扶手可调节更多位置,包括堆叠、前伸量、角度和宽度,座杆偏移量也更加丰富,让骑行者能够找到强劲舒适的踩踏姿势。
尺码 XS、S、M、L
颜色:碳色/哑光碳色
车架:高级 SL 级复合材料,12x142mm 筒轴,碟刹
前叉:高级 SL 级复合材料,全复合材料转向管,12x100mm 筒轴,碟刹
车把 AeroDrive 底把,配有 Sync 扶手套件、10 度和 15 度延伸楔
AeroDrive 一体式把立
Trinity 复合材料座杆
Giant Contact SL Tri 鞍座
扶手套件 同步扶手套件
变速器 SRAM eTap Clics - 延长杆安装,SRAM eTap Blips - 底把安装
前拨链器 SRAM Force AXS,FD-Force-E-E1
后拨链器 SRAM Force AXS,RD-Force-E-E1
刹车 SRAM S-900 Aero 液压,SRAM PaceLine X 转子 [F]160mm,[R]140mm
刹车杆 SRAM S-900 Aero AXS
卡式 SRAM Force,12 速,10x33
链条 SRAM Force-E1,12速
曲柄组 SRAM Force E1,DUB,37/50,带 SRAM 功率计 XS:160mm,S:165mm,M:170mm,L:172.5mm
底部支架 SRAM DUB,压入式
Giant SLR 1 50 碳纤维碟刹轮组,[F]50mm,[R]50mm
花鼓[F] Giant 低摩擦花鼓,CenterLock,12mm 筒轴 [R] Giant 低摩擦花鼓,30t 棘轮驱动器,CenterLock,12mm 筒轴
辐条 Sapim CX-Ray
轮胎:CADEX Aero,无内胎,700x25c(26.5mm),折叠
附加功能:便当盒上管储存装置、水袋套件、码表支架、真空胎准备、最大轮胎尺寸 30 毫米

XS | 秒 | 米 | 左 | ||
---|---|---|---|---|---|
一个 | 座管长度 (毫米) | 482 | 495 | 525 | 550 |
B | 座管角度 | 77.0° | 77.0° | 77.0° | 77.0° |
碳 | 上管长度 (毫米) | 510 | 530 | 554 | 579 |
D | 头管长度 (毫米) | 85 | 105 | 125 | 145 |
埃 | 头管角度 | 72.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
F | 叉耙 (毫米) | 40 | 40 | 40 | 40 |
格 | 踪迹 (毫米) | 69.4 | 63 | 63 | 63 |
哈 | 轴距 (毫米) | 974 | 988 | 1013 | 1039 |
我 | 后下叉长度 (毫米) | 405 | 405 | 405 | 405 |
J | 底部支架下降 (毫米) | 70 | 70 | 70 | 70 |
钾 | 堆 (毫米) | 490 | 513 | 532 | 551 |
左 | 抵达 (毫米) | 397 | 412 | 432 | 452 |
米 | 站立高度 (毫米) | 758 | 786 | 814 | 838 |
磷 | 曲柄长度 (毫米) | 160 | 165 | 170 | 172.5 |
问 | 车轮尺寸 | 700摄氏度 | 700摄氏度 | 700摄氏度 | 700摄氏度 |
R | 扶手垫组件 | (TRI)629-709 | (TT)582-662 | (TRI)653-733 | (TT)605-685 | (TRI)672-752 | (TT)624-704 | (TRI)691-771 | (TT)643-723 |
秒 | 臂垫伸展 | (TRI)323-398 | (TT)339-414 | (TRI)340-415 | (TT)355-430 | (三)360-435 | (TT)375-450 | (TRI)380-455 | (TT)395-470 |
五 | 垫片最小伸展度 (毫米) | 323 | 338 | 358 | 378 |
西 | 垫最大延伸 (毫米) | 398 | 413 | 433 | 453 |
Giant Trinity Advanced SL 1 - 碳纤维/哑光碳纤维
**仅限店内取货**
无论是狂风肆虐的平地,还是爬坡、弯道和下坡,全新 Trinity Advanced SL 都能在分秒必争的时刻提供强劲的速度和操控感。它可轻松适应铁人三项或计时赛,并配备气动一体化水合和补给系统,比上一代产品更轻便、更符合空气动力学、骑行更顺畅,并具有更大的可调节性,可轻松调整位置和贴合度。
关键绩效因素
全速动态
全新复合材料车架组专为在与时间赛跑时实现全速和精确控制而设计。重量减轻 558 克,可实现更快的爬坡速度;集成式盘式制动器可实现自信的转弯和下降;增加的柔顺性可实现更平稳的骑行性能;此外,还配有集成式便当盒和水袋吸管,可帮助骑行者在不干扰骑行姿势的情况下发挥全部动力。
极致航空效率
AeroSystem Shaping 技术采用截椭圆形管路,相比上一代 Trinity,可提供 5.9 瓦的空气动力优势和更高的刚度重量比。此外,水袋、水壶和便当盒构成了一套空气动力优化的集成式供油系统。
个性化定制
与之前的 Trinity 型号相比,其可调节范围更大,包括四个座杆偏移位置(51 毫米范围)和 24 倍以上的扶手定位选项(堆叠、伸展、角度和宽度),使用简单的双螺栓机制,可以比以往更轻松地适应所有体型和任何骑行姿势。
亮点
全新 Trinity Advanced SL 采用 Advanced SL 级复合材料车架和前叉,比上一代轻了 558 克。它集成了全新碟刹系统,带来更佳操控性,同时扶手和座杆的柔顺性也得到提升,有助于吸收颠簸和震动。自行车前端经过全新设计,扶手可调节更多位置,包括堆叠、前伸量、角度和宽度,座杆偏移量也更加丰富,让骑行者能够找到强劲舒适的踩踏姿势。
尺码 XS、S、M、L
颜色:碳色/哑光碳色
车架:高级 SL 级复合材料,12x142mm 筒轴,碟刹
前叉:高级 SL 级复合材料,全复合材料转向管,12x100mm 筒轴,碟刹
车把 AeroDrive 底把,配有 Sync 扶手套件、10 度和 15 度延伸楔
AeroDrive 一体式把立
Trinity 复合材料座杆
Giant Contact SL Tri 鞍座
扶手套件 同步扶手套件
变速器 SRAM eTap Clics - 延长杆安装,SRAM eTap Blips - 底把安装
前拨链器 SRAM Force AXS,FD-Force-E-E1
后拨链器 SRAM Force AXS,RD-Force-E-E1
刹车 SRAM S-900 Aero 液压,SRAM PaceLine X 转子 [F]160mm,[R]140mm
刹车杆 SRAM S-900 Aero AXS
卡式 SRAM Force,12 速,10x33
链条 SRAM Force-E1,12速
曲柄组 SRAM Force E1,DUB,37/50,带 SRAM 功率计 XS:160mm,S:165mm,M:170mm,L:172.5mm
底部支架 SRAM DUB,压入式
Giant SLR 1 50 碳纤维碟刹轮组,[F]50mm,[R]50mm
花鼓[F] Giant 低摩擦花鼓,CenterLock,12mm 筒轴 [R] Giant 低摩擦花鼓,30t 棘轮驱动器,CenterLock,12mm 筒轴
辐条 Sapim CX-Ray
轮胎:CADEX Aero,无内胎,700x25c(26.5mm),折叠
附加功能:便当盒上管储存装置、水袋套件、码表支架、真空胎准备、最大轮胎尺寸 30 毫米

XS | 秒 | 米 | 左 | ||
---|---|---|---|---|---|
一个 | 座管长度 (毫米) | 482 | 495 | 525 | 550 |
B | 座管角度 | 77.0° | 77.0° | 77.0° | 77.0° |
碳 | 上管长度 (毫米) | 510 | 530 | 554 | 579 |
D | 头管长度 (毫米) | 85 | 105 | 125 | 145 |
埃 | 头管角度 | 72.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
F | 叉耙 (毫米) | 40 | 40 | 40 | 40 |
格 | 踪迹 (毫米) | 69.4 | 63 | 63 | 63 |
哈 | 轴距 (毫米) | 974 | 988 | 1013 | 1039 |
我 | 后下叉长度 (毫米) | 405 | 405 | 405 | 405 |
J | 底部支架下降 (毫米) | 70 | 70 | 70 | 70 |
钾 | 堆 (毫米) | 490 | 513 | 532 | 551 |
左 | 抵达 (毫米) | 397 | 412 | 432 | 452 |
米 | 站立高度 (毫米) | 758 | 786 | 814 | 838 |
磷 | 曲柄长度 (毫米) | 160 | 165 | 170 | 172.5 |
问 | 车轮尺寸 | 700摄氏度 | 700摄氏度 | 700摄氏度 | 700摄氏度 |
R | 扶手垫组件 | (TRI)629-709 | (TT)582-662 | (TRI)653-733 | (TT)605-685 | (TRI)672-752 | (TT)624-704 | (TRI)691-771 | (TT)643-723 |
秒 | 臂垫伸展 | (TRI)323-398 | (TT)339-414 | (TRI)340-415 | (TT)355-430 | (三)360-435 | (TT)375-450 | (TRI)380-455 | (TT)395-470 |
五 | 垫片最小伸展度 (毫米) | 323 | 338 | 358 | 378 |
西 | 垫最大延伸 (毫米) | 398 | 413 | 433 | 453 |
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