无论您如何定义自己是一名骑行者,SRAM Force 22 都能帮助您达到个人最佳水平,并且在质量、功能和特性方面毫不妥协。SRAM 彻底重新设计了 SRAM Force,并配备了 SRAM RED 的所有关键创新技术,其简洁的外观、人体工程学设计、高效性和轻量化设计也毫不逊色。除了彻底的革新之外,SRAM Force 还为您提供了 22 个(CX1 11 个)可用齿轮,其变速速度和精度只有 SRAM RED 才能比拟,并且采用了全新的光滑外观。低调的 SRAM Force 套件适合那些对性能有着超乎寻常热情的理性人士。它是 SRAM 在 2013 年推出的最激动人心的产品,SRAM 将其设计为满足任何水平骑行者的一切需求,它已准备好帮助您达到最佳状态。
公路车和越野自行车的刹车系统一直处于黑暗时代。当然,它们现在更时尚、更轻便,但却非常简陋。车架和传动系统的研发已经成为现代太空探索的标配,而公路车的刹车系统却像马蹄铁和马车的鞭子一样,一直处于低谷。直到现在。
SRAM 凭借 Avid 品牌长期引领液压制动技术,重新定义了未来十年公路自行车制动的愿景。与其他高速传动装置不同,SRAM 将液压技术引入公路自行车,实现多种应用。无论是碟刹还是圈刹,SRAM 都能以更快的速度和更佳的调节性,有效制止您的推进。继续深入探索吧。
SRAM Force 22 ErgoDynamics™ 液压变速器源自 SRAM 同类最佳的 SRAM RED 的 DNA,代表了 SRAM 在完善越野自行车骑手和自行车之间的接口方面的最先进思想。
内外全新设计
改进的人体工程学设计,使手指更好地包裹,并改进了换挡拨片,以改善手指间隙
个人伸展度调整
碳纤维刹车杆/铝制变速杆
所需手力较小
全密封系统,无污染
轻松取血
这款 11 速变速器适用于 SRAM Road 1x 和 2x 传动系统
优化越野自行车的制动力和调节
18mm前/18mm后活塞
特定的卡钳和活塞比率
160 或 140 Centerline 转子单独出售
锻造铝制盘式卡钳,配有钢背有机垫和不锈钢硬件
现可适用于平装车架和车叉
制造商声称重量
待定
Sram Force 22 HRD Hyd Disc 11 速变速器后刹车平装 - 右侧
无论您如何定义自己是一名骑行者,SRAM Force 22 都能帮助您达到个人最佳水平,并且在质量、功能和特性方面毫不妥协。SRAM 彻底重新设计了 SRAM Force,并配备了 SRAM RED 的所有关键创新技术,其简洁的外观、人体工程学设计、高效性和轻量化设计也毫不逊色。除了彻底的革新之外,SRAM Force 还为您提供了 22 个(CX1 11 个)可用齿轮,其变速速度和精度只有 SRAM RED 才能比拟,并且采用了全新的光滑外观。低调的 SRAM Force 套件适合那些对性能有着超乎寻常热情的理性人士。它是 SRAM 在 2013 年推出的最激动人心的产品,SRAM 将其设计为满足任何水平骑行者的一切需求,它已准备好帮助您达到最佳状态。
公路车和越野自行车的刹车系统一直处于黑暗时代。当然,它们现在更时尚、更轻便,但却非常简陋。车架和传动系统的研发已经成为现代太空探索的标配,而公路车的刹车系统却像马蹄铁和马车的鞭子一样,一直处于低谷。直到现在。
SRAM 凭借 Avid 品牌长期引领液压制动技术,重新定义了未来十年公路自行车制动的愿景。与其他高速传动装置不同,SRAM 将液压技术引入公路自行车,实现多种应用。无论是碟刹还是圈刹,SRAM 都能以更快的速度和更佳的调节性,有效制止您的推进。继续深入探索吧。
SRAM Force 22 ErgoDynamics™ 液压变速器源自 SRAM 同类最佳的 SRAM RED 的 DNA,代表了 SRAM 在完善越野自行车骑手和自行车之间的接口方面的最先进思想。
内外全新设计
改进的人体工程学设计,使手指更好地包裹,并改进了换挡拨片,以改善手指间隙
个人伸展度调整
碳纤维刹车杆/铝制变速杆
所需手力较小
全密封系统,无污染
轻松取血
这款 11 速变速器适用于 SRAM Road 1x 和 2x 传动系统
优化越野自行车的制动力和调节
18mm前/18mm后活塞
特定的卡钳和活塞比率
160 或 140 Centerline 转子单独出售
锻造铝制盘式卡钳,配有钢背有机垫和不锈钢硬件
现可适用于平装车架和车叉
制造商声称重量
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