请注意：这是摩托版。这意味着左杆用于后刹，右杆用于前刹。
SRAM Force CX1：少了一个需要跨越的障碍。
全新 SRAM Force CX1 套件是一款完整的高性能 1x11 越野公路车传动系统，融合了 SRAM 革命性的 XX1 山地车和公路车的尖端技术。这是一款单盘 11 速完整传动系统，更轻便、更简洁、更坚固，同时提供简洁的外观和最佳的越野齿比选择。无论在何种路况或地形下，SRAM Force CX1 都能提供更佳的链条管理和更顺畅的变速。它是唯一一款真正的 1x 专用越野公路车系统。
越野自行车的刹车系统一直停留在黑暗时代。诚然，它们现在更闪亮、更轻便，但却非常简陋。车架和传动系统的研发已成为现代太空探索的标配，而公路车的刹车系统却像马蹄铁和马车的鞭子一样，一直处于低谷。直到现在。
SRAM 凭借 Avid 品牌长期引领液压制动技术，重新定义了未来十年公路自行车制动的愿景。与其他高速传动装置不同，SRAM 将液压技术引入公路自行车，实现多种应用。无论是碟刹还是圈刹，SRAM 都能以更快的速度和更佳的调节性，有效制止您的推进。继续深入探索吧。
SRAM Force CX1 ErgoDynamics™ 刹车杆源自 SRAM 同类最佳的 SRAM RED 的 DNA，代表了 SRAM 在完善越野自行车骑手和自行车之间的接口方面的最先进思想。
SRAM Force 1 / CX1 Moto 液压刹车杆 + 液压碟刹 - 平装
内外全新设计
改进的人体工程学设计，使手指更好地包裹，并改进了换挡拨片，以改善手指间隙
个人伸展度调整
碳纤维刹车杆/铝制变速杆
所需手力较小
全密封系统，无污染
轻松取血
优化越野自行车的制动力和调节
18mm前/18mm后活塞
特定的卡钳和活塞比率
160 或 140 Centerline 转子单独出售
锻造铝制盘式卡钳，配有钢背有机垫和不锈钢硬件
现可适用于平装车架和车叉
制造商声称重量
待定
SRAM Force 1 Moto 液压刹车杆 + 卡钳 - 平装后刹车 - 左
请注意：这是摩托版。这意味着左杆用于后刹，右杆用于前刹。
SRAM Force CX1：少了一个需要跨越的障碍。
全新 SRAM Force CX1 套件是一款完整的高性能 1x11 越野公路车传动系统，融合了 SRAM 革命性的 XX1 山地车和公路车的尖端技术。这是一款单盘 11 速完整传动系统，更轻便、更简洁、更坚固，同时提供简洁的外观和最佳的越野齿比选择。无论在何种路况或地形下，SRAM Force CX1 都能提供更佳的链条管理和更顺畅的变速。它是唯一一款真正的 1x 专用越野公路车系统。
越野自行车的刹车系统一直停留在黑暗时代。诚然，它们现在更闪亮、更轻便，但却非常简陋。车架和传动系统的研发已成为现代太空探索的标配，而公路车的刹车系统却像马蹄铁和马车的鞭子一样，一直处于低谷。直到现在。
SRAM 凭借 Avid 品牌长期引领液压制动技术，重新定义了未来十年公路自行车制动的愿景。与其他高速传动装置不同，SRAM 将液压技术引入公路自行车，实现多种应用。无论是碟刹还是圈刹，SRAM 都能以更快的速度和更佳的调节性，有效制止您的推进。继续深入探索吧。
SRAM Force CX1 ErgoDynamics™ 刹车杆源自 SRAM 同类最佳的 SRAM RED 的 DNA，代表了 SRAM 在完善越野自行车骑手和自行车之间的接口方面的最先进思想。
SRAM Force 1 / CX1 Moto 液压刹车杆 + 液压碟刹 - 平装
内外全新设计
改进的人体工程学设计，使手指更好地包裹，并改进了换挡拨片，以改善手指间隙
个人伸展度调整
碳纤维刹车杆/铝制变速杆
所需手力较小
全密封系统，无污染
轻松取血
优化越野自行车的制动力和调节
18mm前/18mm后活塞
特定的卡钳和活塞比率
160 或 140 Centerline 转子单独出售
锻造铝制盘式卡钳，配有钢背有机垫和不锈钢硬件
现可适用于平装车架和车叉
制造商声称重量
待定
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