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SILCA 与 Vittoria 合作,打造出最高质量、最低滚动阻力、最佳骑行内胎,尺寸适合现代开口胎设置。

为什么选择乳胶?与由 WheelsTybutyl 橡胶制成的标准自行车内胎相比,乳胶的弹性明显更高(伸长率 10 倍,而伸长率仅为 2-3 倍),但更重要的是,乳胶橡胶的阻尼系数明显较低,这意味着当乳胶橡胶被拉伸或弯曲时,它会更快地恢复形状,并且能量损失更少。

这对内胎意味着什么?乳胶内胎在 30 英里/小时的速度下通常比用其他材料制成的内胎效率高 2-5 瓦(每条轮胎),更难被压扁,并且具有出色的柔软性和路感,尤其是与柔软、低滚动阻力的轮胎结合使用时。

该内胎的尺寸适合 24-30 毫米的轮胎,相当于现代较宽轮辋上使用的 23-28 毫米轮胎。

规格
针对 24mm-30mm 轮胎进行了优化
42mm 法式气门杆
可拆卸法式气门芯

制造商声称重量
85克

Silca 乳胶内胎

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SILCA 与 Vittoria 合作,打造出最高质量、最低滚动阻力、最佳骑行内胎,尺寸适合现代开口胎设置。

为什么选择乳胶?与由 WheelsTybutyl 橡胶制成的标准自行车内胎相比,乳胶的弹性明显更高(伸长率 10 倍,而伸长率仅为 2-3 倍),但更重要的是,乳胶橡胶的阻尼系数明显较低,这意味着当乳胶橡胶被拉伸或弯曲时,它会更快地恢复形状,并且能量损失更少。

这对内胎意味着什么?乳胶内胎在 30 英里/小时的速度下通常比用其他材料制成的内胎效率高 2-5 瓦(每条轮胎),更难被压扁,并且具有出色的柔软性和路感,尤其是与柔软、低滚动阻力的轮胎结合使用时。

该内胎的尺寸适合 24-30 毫米的轮胎,相当于现代较宽轮辋上使用的 23-28 毫米轮胎。

规格
针对 24mm-30mm 轮胎进行了优化
42mm 法式气门杆
可拆卸法式气门芯

制造商声称重量
85克

 
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