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(AS/NZS 2063 已获批准在澳大利亚使用)

空气动力学性能、安全性和通风共同作用,使 Ventral MIPS 始终处于保护的最前沿。

空气动力学性能、安全性和通风性不应相互牺牲。通过采用整体头盔开发方法,我们能够提供无与伦比的空气动力学性能、安全性和通风性,而 Ventral Mips 则毫不妥协。从文丘里效应中汲取灵感,头盔的气流区使头盔能够更高效地穿过空气,从而加快速度。22° 空气后缘可控制头盔周围的残余空气,这是减少湍流的理想角度,进一步提高了空气动力学性能。通过引导空气穿过头盔而不是绕过头盔,其尾流被最小化,同时其通风和冷却性能得到增强。
我们的全盔方案的其他特点包括完全包裹的一体式外壳和 EPS 衬垫,以实现重量和防护之间的理想平衡。现在,头盔包括 Mips,可增强旋转冲击防护,还具有覆盖整个头部的轻型调节系统,可确保佩戴舒适且安全。

规格
MIPS 集成
EPS 内衬
一体成型PC外壳
可调节 360° 贴合
22¡ 后缘
经过 CFD 测试
眼车库
内部气流通道
文丘里气流

尺寸指南
小号:50-56厘米
中号:54-59厘米
大号:56-61厘米

制造商声称重量
待定

POC

POC Ventral MIPS 公路头盔 - 氢白色(哑光)

$289.99 销售 节省
尺寸 50-56厘米
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(AS/NZS 2063 已获批准在澳大利亚使用)

空气动力学性能、安全性和通风共同作用,使 Ventral MIPS 始终处于保护的最前沿。

空气动力学性能、安全性和通风性不应相互牺牲。通过采用整体头盔开发方法,我们能够提供无与伦比的空气动力学性能、安全性和通风性,而 Ventral Mips 则毫不妥协。从文丘里效应中汲取灵感,头盔的气流区使头盔能够更高效地穿过空气,从而加快速度。22° 空气后缘可控制头盔周围的残余空气,这是减少湍流的理想角度,进一步提高了空气动力学性能。通过引导空气穿过头盔而不是绕过头盔,其尾流被最小化,同时其通风和冷却性能得到增强。
我们的全盔方案的其他特点包括完全包裹的一体式外壳和 EPS 衬垫,以实现重量和防护之间的理想平衡。现在,头盔包括 Mips,可增强旋转冲击防护,还具有覆盖整个头部的轻型调节系统,可确保佩戴舒适且安全。

规格
MIPS 集成
EPS 内衬
一体成型PC外壳
可调节 360° 贴合
22¡ 后缘
经过 CFD 测试
眼车库
内部气流通道
文丘里气流

尺寸指南
小号:50-56厘米
中号:54-59厘米
大号:56-61厘米

制造商声称重量
待定

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