* 2周生产周期 *
隆重推出 R 系列 MKII
MKII 是两年专注和密集开发的成果，结合了最新的碳材料设计和制造，打造出当今同类产品中最轻的车轮。
全新 MKII R 系列是专为训练和比赛打造的终极高性能公路车轮组。MKII 拥有同级别最高的横向刚度（约 55/mm），为追求极致骑行体验的骑行者提供卓越的舒适性和响应速度。
特征
张力辐条技术
- Partington 辐条采用高度保密的专有制造工艺生产。108,000 根连续细丝承载着辐条离开轮辋、缠绕轮毂并终止于轮辋时的张力 - 始终保持负载，并最大限度地减少辐条与轮毂连接处的压力。
动态轴承结构
- 传统车轮采用的轴承装置经常会因使用条件和/或安装安排而承受不利载荷，从而减慢车轮的速度。pcc 采用“浮动”轴承结构来确保有足够的自由度，从而最大限度地减少并理想化传递到轴承内部的载荷。
复合材料车轮系统
- 高性能车轮是由一系列经过统一设计、高度集成且经过优化的组件组成的系统，旨在实现协同工作。Partington 的专有制造工艺打造出完全集成的车轮系统，从而打造出全球性能最佳的车轮组。
规格
前 39
前部重量 530g
后部重量 630g
总重量 1,160 克
前 39
- 刹车盘式制动器仅集成复合设计
- 开口胎或真空胎
- 乘坐舒适度高，横向刚度高（~55N/mm），乘坐舒适度极佳（径向柔顺性）
- 轮毂混合复合材料轮毂壳，CeramicSpeed轴承
- 辐条：不对称叶片全碳纤维，轮辋到轮辋设计 - “20 孔轮辋”
- 轴径 12mm 通轴
- 深度 39 毫米
- 外部宽度26.5mm
- 内部宽度21mm
- 表面处理：哑光清漆表面
- 刹车盘式制动器仅集成复合设计
- 开口胎或真空胎
- 乘坐舒适度高，横向刚度高（~55N/mm），乘坐舒适度极佳（径向柔顺性）
- 轮毂混合复合材料轮毂壳，陶瓷调速轴承
- 辐条：不对称叶片全碳纤维，轮辋到轮辋设计 - “20 孔轮辋”
- 轴径 12mm 通轴
- 深度 44 毫米
- 外部宽度26.5mm
- 内部宽度21mm
- 表面处理：哑光清漆表面
前部重量 530g
后部重量 630g
总重量 1,160 克
Partington R 系列 MKII R3944 车轮组
$9,899.00
* 2周生产周期 *
隆重推出 R 系列 MKII
MKII 是两年专注和密集开发的成果，结合了最新的碳材料设计和制造，打造出当今同类产品中最轻的车轮。
全新 MKII R 系列是专为训练和比赛打造的终极高性能公路车轮组。MKII 拥有同级别最高的横向刚度（约 55/mm），为追求极致骑行体验的骑行者提供卓越的舒适性和响应速度。
特征
张力辐条技术
- Partington 辐条采用高度保密的专有制造工艺生产。108,000 根连续细丝承载着辐条离开轮辋、缠绕轮毂并终止于轮辋时的张力 - 始终保持负载，并最大限度地减少辐条与轮毂连接处的压力。
动态轴承结构
- 传统车轮采用的轴承装置经常会因使用条件和/或安装安排而承受不利载荷，从而减慢车轮的速度。pcc 采用“浮动”轴承结构来确保有足够的自由度，从而最大限度地减少并理想化传递到轴承内部的载荷。
复合材料车轮系统
- 高性能车轮是由一系列经过统一设计、高度集成且经过优化的组件组成的系统，旨在实现协同工作。Partington 的专有制造工艺打造出完全集成的车轮系统，从而打造出全球性能最佳的车轮组。
规格
前 39
前部重量 530g
后部重量 630g
总重量 1,160 克
前 39
- 刹车盘式制动器仅集成复合设计
- 开口胎或真空胎
- 乘坐舒适度高，横向刚度高（~55N/mm），乘坐舒适度极佳（径向柔顺性）
- 轮毂混合复合材料轮毂壳，CeramicSpeed轴承
- 辐条：不对称叶片全碳纤维，轮辋到轮辋设计 - “20 孔轮辋”
- 轴径 12mm 通轴
- 深度 39 毫米
- 外部宽度26.5mm
- 内部宽度21mm
- 表面处理：哑光清漆表面
- 刹车盘式制动器仅集成复合设计
- 开口胎或真空胎
- 乘坐舒适度高，横向刚度高（~55N/mm），乘坐舒适度极佳（径向柔顺性）
- 轮毂混合复合材料轮毂壳，陶瓷调速轴承
- 辐条：不对称叶片全碳纤维，轮辋到轮辋设计 - “20 孔轮辋”
- 轴径 12mm 通轴
- 深度 44 毫米
- 外部宽度26.5mm
- 内部宽度21mm
- 表面处理：哑光清漆表面
前部重量 530g
后部重量 630g
总重量 1,160 克
购买此商品即可赚取 [points_amount]。