稳定性。轻便。人体工程学。舒适。在开发我们的新型碳纤维赛车车把时，必须将这四个特性结合起来。我们对结果感到自豪！正如您从我们公司习惯的那样，稳定性绝对可靠，出色的刚度值可确保在激烈冲刺期间的动力传输。
重量惊人；仅 159 克！就车把宽度、超大夹紧和提供的稳定性值而言，这是市场上最轻的系列车把。
我们独创的人体工程学概念让您在下连杆位置长时间驾驶时不会增加背部和颈部的压力。130 毫米的下落（下连杆深度）和 77 毫米的伸展（预弯曲）确保您的赛车始终保持最佳控制。下连杆向外旋转 4°，这在离开车座时具有明显的积极作用。
规格
应用：道路、CX
材质：碳纤维预浸料
兼容性：Di2
伸展范围：77mm
落差：130毫米
夹钳：31.8mm
宽度（罩）：380mm / 400mm / 420mm / 440mm（中心到中心）
宽度（落差）：430 毫米 / 450 毫米 / 470 毫米 / 490 毫米（外侧-外侧）
颜色：哑光 UD 或 3K
德国制造
最大重量限制（乘客 + 行李）
100公斤
制造商声称重量
159克（38厘米）
162克（40厘米）
165克（42厘米）
MCFK 碳纤维公路车车把（空气动力学）
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稳定性。轻便。人体工程学。舒适。在开发我们的新型碳纤维赛车车把时，必须将这四个特性结合起来。我们对结果感到自豪！正如您从我们公司习惯的那样，稳定性绝对可靠，出色的刚度值可确保在激烈冲刺期间的动力传输。
重量惊人；仅 159 克！就车把宽度、超大夹紧和提供的稳定性值而言，这是市场上最轻的系列车把。
我们独创的人体工程学概念让您在下连杆位置长时间驾驶时不会增加背部和颈部的压力。130 毫米的下落（下连杆深度）和 77 毫米的伸展（预弯曲）确保您的赛车始终保持最佳控制。下连杆向外旋转 4°，这在离开车座时具有明显的积极作用。
规格
应用：道路、CX
材质：碳纤维预浸料
兼容性：Di2
伸展范围：77mm
落差：130毫米
夹钳：31.8mm
宽度（罩）：380mm / 400mm / 420mm / 440mm（中心到中心）
宽度（落差）：430 毫米 / 450 毫米 / 470 毫米 / 490 毫米（外侧-外侧）
颜色：哑光 UD 或 3K
德国制造
最大重量限制（乘客 + 行李）
100公斤
制造商声称重量
159克（38厘米）
162克（40厘米）
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