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Sram Etap AXS 用户现在可以变大了。就像 Kolossal 一样大!Kolossos 是希腊语中雕像的意思,比原始主题大得多。听起来很适合用 19 齿底部滑轮和 14 齿顶部滑轮替换 12 齿滑轮,并采用市场上最坚固的保持架。

除了减少摩擦之外,这款保持架还考虑了变速精度、碎石适应性和链条保持性。

由于部件刚性不足,许多超大滑轮系统都存在变速不准的问题。此外,原厂变速器滑轮的尺寸限制了原厂变速器的效率。

  • 旨在提供低摩擦并保持换档精度。
  • 专为公路和越野使用而设计,我们不会限制你的冒险
  • 下部滑轮采用长齿形设计,以便更好地保持链条。
  • 这是基本的物理学。急转弯时,你会骑得慢一些,宽转弯时,你会骑得快一些。好吧,你的链条在较大的滑轮上流动得更快,在较小的滑轮上流动得更慢。滑轮越大越好……而且速度越快!

兼容性

  • 该型号适合 12 速 Sram Red 和 Force Etap AXS 变速器。

它还适用于 2020 年 9 月发布的 Red Etap 11 速变速器的 A2 版本。如果您的变速器较旧,则这款 Kolossos 不适用,但 A2 变速器与您的系统兼容。您需要一个新的变速器才能适合 Kolossos。

制造商声称重量
待定

Kogel Kolossos 加大滑轮架 适用于 SRAM Force/Red AXS

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Sram Etap AXS 用户现在可以变大了。就像 Kolossal 一样大!Kolossos 是希腊语中雕像的意思,比原始主题大得多。听起来很适合用 19 齿底部滑轮和 14 齿顶部滑轮替换 12 齿滑轮,并采用市场上最坚固的保持架。

除了减少摩擦之外,这款保持架还考虑了变速精度、碎石适应性和链条保持性。

由于部件刚性不足,许多超大滑轮系统都存在变速不准的问题。此外,原厂变速器滑轮的尺寸限制了原厂变速器的效率。

  • 旨在提供低摩擦并保持换档精度。
  • 专为公路和越野使用而设计,我们不会限制你的冒险
  • 下部滑轮采用长齿形设计,以便更好地保持链条。
  • 这是基本的物理学。急转弯时,你会骑得慢一些,宽转弯时,你会骑得快一些。好吧,你的链条在较大的滑轮上流动得更快,在较小的滑轮上流动得更慢。滑轮越大越好……而且速度越快!

兼容性

  • 该型号适合 12 速 Sram Red 和 Force Etap AXS 变速器。

它还适用于 2020 年 9 月发布的 Red Etap 11 速变速器的 A2 版本。如果您的变速器较旧,则这款 Kolossos 不适用,但 A2 变速器与您的系统兼容。您需要一个新的变速器才能适合 Kolossos。

制造商声称重量
待定

 
 
 
 
 
 
 
 
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