预计到达时间：订购后 6 周
可访问的几何图形
RAIDEN Track 是在对大多数赛道骑手的理想几何形状进行广泛研究后开发的，它提供了一个比赛就绪的位置，结合了响应能力和在整个赛道赛事期间保持积极姿态的能力。Factor 标志性的操控性使这款自行车易于操控，可以在大群比赛中穿梭于拥挤的交通中。车架固有的可调性确保了各种适合不同体型和赛道赛事的骑手的选项。
极致刚性
由于 RAIDEN Track 需要能够在各种赛道项目中发挥作用，从两名车手之间的短距离比赛到积分赛等一系列赛事，它需要能够提供足够的刚度，让车手能够充分利用他们的动力输出。车架的每个部分都经过了开发，以满足精英和严肃的业余赛车手的高扭矩需求。利用我们在碳纤维铺设方面的内部专业知识，车架的材料始终经过精确配比，以确保最高的刚度。后下叉和后上叉等重要区域的设计灵感来自 HANZŌ Track，以促进动力传输，同时保持刚度/空气平衡。
高效的团队动态
RAIDEN Track 的灵感源自 OSTRO VAM，其前端在空气动力学上更适合团体赛动态。在团体赛中，车手们会在团体赛中争夺位置，因此气流的可预测性较差。, 前叉和头管的初始箔片形状灵感来自 OSTRO VAM 开发过程中使用的形状。在 RAIDEN 的整个开发过程中，它们经过修改，变得更深，更适合团体赛的流动保持。RAIDEN Track 将直线追逐车（如 HANZŌ Track）的空气动力学效率与 OSTRO VAM 的高效团体动力学相结合。
适应学科
RAIDEN 赛道旨在补充澳大利亚自行车赛道项目，并利用我们从 OSTRO VAM 和 HANZŌ 赛道开发周期中获得的经验，该赛道高度采用技术驱动，同时特别适合各个水平的运动员。
| 尺寸 | XS | 年代 | 米 | 大号 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一个 堆 | 475 | 495 | 515 | 530 | ||
| 乙 抵达 | 390 | 410 | 435 | 454 | ||
| 碳 头管角度 | 73.3 | 73.3 | 73.3 | 73.3 | ||
| 德 BB 掉落 | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| 埃 踪迹 | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| F 前叉倾斜度/偏移量 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||
| 格 后下叉长度 | 375 | 375 | 375 | 375 | ||
| 赫 轴距 | 930 | 957 | 988 | 1011 | ||
| 我 自行车站立高度 | 747 | 767 | 786 | 800 | ||
| J 座管长度 | 465 | 485 | 504 | 519 | ||
| 钾 座管角度 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 框架 | Toray®、Nippon Graphite® 沥青基纤维 |
| 叉 | RAIDEN 履带式宽体前叉 |
| 座杆 | Factor RAIDEN Track Carbon（直柱，调节范围为 42 毫米） |
| 巴斯特姆 | Vision METRON TRACK（仅整车） |
| 耳机 | CeramicSpeed SLT 1-1/8″ 和 1-3/8″ 轴承 |
| 头管直径 | 上部 1-1/8″，下部 1-3/8″ |
| 鞍座导轨夹 | 7x7 和 7x9 |
| 底部支架 | CeramicSpeed T47 铝杯/CeramicSpeed 轴承，适用于 30 毫米主轴 |
| 最大链轮 | 76 齿 |
| 前轴 | 12 x 100mm 通轴 |
| 后轴 | M8轨道螺栓 |
| 輪組 | Black Inc SIXTY 或 Black Inc ZERO Track |
| 车轮尺寸 | 700℃ |
| 最大轮胎间隙 | 23 毫米 |
| 制造商保修 | 有限终身保修 |
Factor Raiden 赛道整车
预计到达时间：订购后 6 周
可访问的几何图形
RAIDEN Track 是在对大多数赛道骑手的理想几何形状进行广泛研究后开发的，它提供了一个比赛就绪的位置，结合了响应能力和在整个赛道赛事期间保持积极姿态的能力。Factor 标志性的操控性使这款自行车易于操控，可以在大群比赛中穿梭于拥挤的交通中。车架固有的可调性确保了各种适合不同体型和赛道赛事的骑手的选项。
极致刚性
由于 RAIDEN Track 需要能够在各种赛道项目中发挥作用，从两名车手之间的短距离比赛到积分赛等一系列赛事，它需要能够提供足够的刚度，让车手能够充分利用他们的动力输出。车架的每个部分都经过了开发，以满足精英和严肃的业余赛车手的高扭矩需求。利用我们在碳纤维铺设方面的内部专业知识，车架的材料始终经过精确配比，以确保最高的刚度。后下叉和后上叉等重要区域的设计灵感来自 HANZŌ Track，以促进动力传输，同时保持刚度/空气平衡。
高效的团队动态
RAIDEN Track 的灵感源自 OSTRO VAM，其前端在空气动力学上更适合团体赛动态。在团体赛中，车手们会在团体赛中争夺位置，因此气流的可预测性较差。, 前叉和头管的初始箔片形状灵感来自 OSTRO VAM 开发过程中使用的形状。在 RAIDEN 的整个开发过程中，它们经过修改，变得更深，更适合团体赛的流动保持。RAIDEN Track 将直线追逐车（如 HANZŌ Track）的空气动力学效率与 OSTRO VAM 的高效团体动力学相结合。
适应学科
RAIDEN 赛道旨在补充澳大利亚自行车赛道项目，并利用我们从 OSTRO VAM 和 HANZŌ 赛道开发周期中获得的经验，该赛道高度采用技术驱动，同时特别适合各个水平的运动员。
| 尺寸 | XS | 年代 | 米 | 大号 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一个 堆 | 475 | 495 | 515 | 530 | ||
| 乙 抵达 | 390 | 410 | 435 | 454 | ||
| 碳 头管角度 | 73.3 | 73.3 | 73.3 | 73.3 | ||
| 德 BB 掉落 | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| 埃 踪迹 | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| F 前叉倾斜度/偏移量 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||
| 格 后下叉长度 | 375 | 375 | 375 | 375 | ||
| 赫 轴距 | 930 | 957 | 988 | 1011 | ||
| 我 自行车站立高度 | 747 | 767 | 786 | 800 | ||
| J 座管长度 | 465 | 485 | 504 | 519 | ||
| 钾 座管角度 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 框架 | Toray®、Nippon Graphite® 沥青基纤维 |
| 叉 | RAIDEN 履带式宽体前叉 |
| 座杆 | Factor RAIDEN Track Carbon（直柱，调节范围为 42 毫米） |
| 巴斯特姆 | Vision METRON TRACK（仅整车） |
| 耳机 | CeramicSpeed SLT 1-1/8″ 和 1-3/8″ 轴承 |
| 头管直径 | 上部 1-1/8″，下部 1-3/8″ |
| 鞍座导轨夹 | 7x7 和 7x9 |
| 底部支架 | CeramicSpeed T47 铝杯/CeramicSpeed 轴承，适用于 30 毫米主轴 |
| 最大链轮 | 76 齿 |
| 前轴 | 12 x 100mm 通轴 |
| 后轴 | M8轨道螺栓 |
| 輪組 | Black Inc SIXTY 或 Black Inc ZERO Track |
| 车轮尺寸 | 700℃ |
| 最大轮胎间隙 | 23 毫米 |
| 制造商保修 | 有限终身保修 |
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