套装包含集成式车把

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周日比赛，周一训练
并非所有赛车手都是职业选手。在世界各地，充满激情的竞技者在平衡家庭、事业和生活责任的同时，仍在挑战着自己在自行车上的极限。他们的“世界锦标赛”包括当地的自行车赛、俱乐部比赛、快速团体骑行以及黎明时的单人突围。他们通勤上班，在黑暗中训练，周末比赛，每次骑行都力争创造个人最佳成绩。MONZA 专为那些希望在周日获胜、周一训练的人打造。它是一款真正的高性能赛车，在速度、效率和实际使用性之间取得平衡，没有不必要的复杂性。Factor MONZA 并非退步，而是朝着正确方向迈出的一步。

实用驱动；绩效导向
MONZA 以精致、流线型的外形传承了这一赛车血统。这不是一款入门级自行车，而是一台纯正的竞赛机器，专为那些日复一日训练、比赛和挑战极限的人士而调校。Factor MONZA 不会为了追求微小的收益而牺牲实际可用性，而是以优化、实用的外形提供真正的竞赛性能。该车旨在满足努力工作和尽情玩乐的骑行者的需求，在兼具高性能和实用性（如世界巡回赛级别的操控性、空气动力学性能和刚度水平）的同时，还兼具了集成照明解决方案和车架内存储等实用功能。自行车的几何形状已根据自行车的全方位使用场景进行了调整，提供了民主的贴合度，其中包括略高的堆叠高度，以帮助打开髋部角度。

面向未来的设计
MONZA 专注于满足专业业余赛车手的需求，支持更宽的真空胎、流畅的线缆集成、 UDH 兼容性以及灵活的适配性，以确保长期性能。它填补了世巡赛级别赛车在实用性方面的不足。考虑到大多数专业业余车手都会骑着自行车往返比赛，高达 34 毫米的轮胎间隙让运动员能够应对城市街道上经常遇到的崎岖路况。同时，现在或以后可以安装 UDH 的功能将简化选择，并延长 MONZA 的整体使用寿命。

专为骑手设计的工程设计
MONZA 专为早期训练、长途骑行和高强度比赛的赛车手设计，它集成了智能照明、雷达和储物空间。下管内置储物空间，无需使用车座包，确保 MONZA 保持简洁流畅的空气动力学线条，同时又不影响运动员的自给自足需求。HB04 Black Inc 车把立兼具一体式车把立的空气动力学优势，其形状可适应各种手型，并配备超耐用的 Black Inc Computer/Go Pro 支架，增强了整套系统的多功能性。此外，它还包含一些旨在确保轻松组装和维护的设计特点，例如带有 1.5 英寸上下轴承的圆形舵管、标准 T47 五通以及座杆电池空间。

帧内存储
MONZA 的车架内置储物空间可容纳两根内胎、两个二氧化碳气瓶和一个修补套件，无需使用车座包，从而节省高达 6 瓦的阻力。骑行自给自足不再需要以牺牲空气动力学或流畅外观为代价。