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Vinci 车把的设计毫不妥协,与车把立管完美结合。

DCR(Deda 内部走线)系统允许将完全内部走线的线缆布置在车把内部。Vinci 完美契合了赛车的现代理念,除了轻便坚固之外,还兼具空气动力学设计。这种技术方法在车把空气动力学轮廓和横截面上得到了充分体现,旨在最大限度地减少阻力并为任何骑行风格提供符合人体工程学的抓地力。车把还采用现代的 rhm 形状,在下弯时具有无与伦比的抓地力。车把配有两个可拆卸的箔片,可与 superzero 夹式或任何电脑支架兼容。提供黑色抛光(POB)饰面。

规格
形状: RHM 快速手动
材质:UD碳纤维
车把直径:31.7 毫米
伸展范围:75 毫米
落差:130 毫米
尺寸:40厘米(VNPOB40)、42厘米(VNPOB42)、44厘米(VNPOB44)、46厘米(VNPOB46)
测量方式:从外到外
完成:黑色抛光(pob)
注意:兼容全内部电缆布线(最多 4 根电缆)

制造商声称重量
225克(42厘米)

注意:Deda 测量其横杆的外到外尺寸。减去 2 厘米可得到更常见的 C2C(引擎盖中心到中心)尺寸。

Deda Elementi Vinci 碳纤维空气动力车把

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Vinci 车把的设计毫不妥协,与车把立管完美结合。

DCR(Deda 内部走线)系统允许将完全内部走线的线缆布置在车把内部。Vinci 完美契合了赛车的现代理念,除了轻便坚固之外,还兼具空气动力学设计。这种技术方法在车把空气动力学轮廓和横截面上得到了充分体现,旨在最大限度地减少阻力并为任何骑行风格提供符合人体工程学的抓地力。车把还采用现代的 rhm 形状,在下弯时具有无与伦比的抓地力。车把配有两个可拆卸的箔片,可与 superzero 夹式或任何电脑支架兼容。提供黑色抛光(POB)饰面。

规格
形状: RHM 快速手动
材质:UD碳纤维
车把直径:31.7 毫米
伸展范围:75 毫米
落差:130 毫米
尺寸:40厘米(VNPOB40)、42厘米(VNPOB42)、44厘米(VNPOB44)、46厘米(VNPOB46)
测量方式:从外到外
完成:黑色抛光(pob)
注意:兼容全内部电缆布线(最多 4 根电缆)

制造商声称重量
225克(42厘米)

注意:Deda 测量其横杆的外到外尺寸。减去 2 厘米可得到更常见的 C2C(引擎盖中心到中心)尺寸。

 
 
 
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