随着经典 Corsa 轮胎 G2 版本的推出，神奇材料石墨烯有望带来进一步的改进。
如果 Vittoria 的研究可信，那么 G2 的几乎每个方面都比之前的 G1 版本要好。从抗穿刺性到滚动阻力，从额外的抓地力到均匀的空气保持性。
我们想要解释的是G2轮胎的范围。
该系列分为 3 种产品：Corsa/Corsa Speed/Corsa Control。
Corsa是我们大多数人都会使用的轮胎。它分为速度和耐用性两个部分。它采用 4C 技术，这意味着胎面中有 4 种不同的化合物，可延长使用寿命/降低阻力并提高侧面抓地力。它有黑色和棕褐色两种款式，因此您可以根据自己的喜好将外观与您的自行车相匹配。外壳是棉质外壳，可提供 Corsa 系列轮胎所具有的神奇柔软感。
Corsa Speed是该系列中针对比赛而优化的轮胎。它放弃了 4C 技术，转而采用最轻的胎体和最薄的胎面，以提高速度。然而，这款轮胎的有趣之处在于它是无内胎轮胎。众所周知，无内胎轮胎在滚动阻力和柔软度方面提供了即时提升，因为它们可以在较低的压力下运行。一般来说，无内胎轮胎有更重的版本。Vittoria 在这里所做的是提供另一个极端的东西。将比赛胎体与无内胎技术的耐用性结合起来，可能会为那些愿意尝试的人提供一些有趣的激励。它也是最轻的无内胎轮胎。它如此之轻，甚至可以与非无内胎相媲美。在我们的秤上，25c TLR 变体的实际重量为 227 克。这款轮胎仅提供黑色侧壁。
该系列的最后一款轮胎是Corsa Control 。这款轮胎经过了耐用性和耐久性优化，是该系列的训练轮胎。它具有更厚的胎面，可进一步增强抗穿刺性。这款轮胎还提供黑色和棕褐色两种款式。
要快速了解每种轮胎的相互比较情况，请参见下图。
新款 G2 系列轮胎为每位骑行者提供了不同的选择，无论是美观度、性能还是两者兼而有之。