今天，世界上最受欢迎的公路赛车得到了更新。虽然我们目前还不能告诉您它的具体骑行感受，但我们想剖析一下 TCR 的含义以及它为何在世界上享有如此高的声誉，并因此而如此受欢迎。
要做到这一点，我们必须回顾一下并了解 Giant Bicycles。Giant Bicycles 是行业巨头。它是最大的自行车制造商，许多人会将 Giant Bicycles 与丰田等汽车制造商进行比较。
了解捷安特的规模很重要，因为规模越大，经济就越大。规模越大，供应链也会随之改进和优化，最终使他们能够以任何价格点、任何类别的自行车提供市场上最有价值的自行车。捷安特的主导地位如此强大，以至于最接近的竞争对手会故意将价格定得更高，以瞄准更豪华和高端的受众，但捷安特一直采用相同的制胜法宝。
设计一款各方面都表现良好且不会过于突兀的自行车，并以无人能及的价格将其推向市场。当我们说无人能及时，我们指的是非 D2C（直接面向消费者）的公司，因为 D2C 与拥有本地经销商支持网络并不完全相同。
之前的 TCR 作为公路自行车表现不俗，在全球公路上一直备受追捧，但它确实显得有些老旧了。它是在所有自行车进行整合之前推出的，正如预期的那样，新款 TCR 使用了 Propel 和 Defy 的全新 OverDrive Aero Steer。从机械角度来看，这是一个非常简单且易于操作的系统，而 Giant 为支持空气转向器而发布的全新把立应该可以为每个人提供选择。
常见的改进都已经存在。刚度略高、重量略轻、舒适度略高、空气动力学略高。我们不希望任何公司推出比上一代更差的自行车，因此在这方面，我们可以继续假设这款自行车将比之前的 TCR 有所改进。
这款新自行车最重要的特点之一是新的制造方法，这对最终用户来说大多是隐藏的，但它确实带来了一些制造方面的进步，从表面上看，这些进步并不那么令人兴奋，但同样重要。最终，它将使捷安特能够生产出更稳定、故障率更低的自行车车架。
那么 TCR 适合哪些人？为什么它如此受欢迎？TCR 适合那些只想骑一辆拥有所有现代改进/功能且价格极具吸引力的自行车，又不想在任何方面处于不利地位的自行车手。这可能是我们总结 TCR 第 10 代最简单的方式。
从这个角度来看，它几乎与我们经常看到的另一种流行自行车 Pinarello Dogma F 截然相反。仅仅足够令人兴奋并满足所有要求似乎是一种无聊的产品设计方式，但 Giant 的规模决定了他们必须制造一款不仅适合自行车世界中 0.5％ 的消费者，而且适合大多数寻找新公路车的骑行者的自行车。
这样看来，第 10 代完全符合我们对捷安特的期望。对于大多数骑行者来说，这是一款完美的现代公路碟刹自行车。我们还将在内部测试新的第 10 代 TCR，因此期待未来进行更深入的短期和长期评测。
